Sistema ng Ventilyasyon ng Linya 3 ng Metro ng Beijing

Para sa mga istasyon na nasa malalim na antas, multi-pipe na sistema, madamdamin at mahinang ingay na kapaligiran, nag-ooffer kami ng kagamitan sa bentilador na may intelligent na regulasyon, integrated na noise reduction at moisture-proof na disenyo.

I. Mga Katangian ng Proyekto ng Linya 3 ng Metro ng Beijing

1. Buong Linya sa Ilalim ng Lupa, Malakas na Pagkasalig sa Ventilasyon

Ang unang yugto ng Linya 3 ng Beijing ay may haba na 15.7 kilometro at buong underground. Ang sampung istasyon at ang mga agwat sa pagitan nila ay lubos na nakasara. Ang sistema ng ventilasyon at air conditioning ay responsable sa tatlong pangunahing tungkulin: kaginhawahan ng pasahero, pagpapalamig ng kagamitan, at pag-alis ng usok sa kaso ng sunog. Ang mga bentilador ng mainit na hangin, bilang pinagmumulan ng kapangyarihan ng sistema, ay kailangang gumana nang maayos araw-araw, na may napakahigpit na mga kinakailangan sa pagkakatiwalaan.

2. Maraming Istasyon na Nakabaon nang Malalim, Mataas na Pangangailangan sa Fan Pressure Head

Ang Estasyon ng Workers' Stadium ay may lalim na hanggang 39 metro, na kabilang sa mga pinakamalalim na estasyon sa ilalim ng lupa sa Beijing. Mahaba ang landas ng bentilasyon at mataas ang pagtutol, kaya kailangan ng bentilador na may mas mataas na kakayahan sa output ng static pressure. Sa aspeto ng pagpili, kailangang gamitin ang mataas na presyon na ulo at mataas na kapangyarihan na sentripugal na bentilador.

3. Ang mga estasyon ng transfer ay malapit ang distribusyon at kumplikado ang sistema ng coupling.

Mayroong 6 na estasyon ng transfer sa linya, tulad ng Estasyon ng Dongsi Shitiao na kailangang ikonekta sa umiiral na Linya 2, at ang Estasyon ng Gongren Stadium na kasalukuyang inaayos nang sabay sa Linya 17. Ang sistema ng bentilasyon at air conditioning ay kailangang makamit ang pagsasama ng maraming sistema ng air ducts, balanse ng presyon, at fire linkage sa loob ng isang limitadong espasyo, na ginagawang napakahirap ang koordinasyon ng disenyo at instalasyon.

4. Ang mga pamantayan sa kalidad ng hangin ay itinaas, at ipinakilala ang isang intelligenteng sistema ng paglilinis.

Ang Linya 3 ay kinasaganaan ng isang sistema ng paglilinis ng hangin na may sariling kakayahan, kung saan ang bentilador ay malalim na naisama sa modyul ng elektrostatis na pag-alis ng alikabok at sa sistemang pangkontrol na may kakayahang mag-isip upang makamit ang awtomatikong paglilinis, pampangalang monitoring mula sa malayo, at babala sa mga kahalintulad na problema. Kinakailangan dito ang mataas na antas ng pagkakasunod-sunod sa pagitan ng bentilador at ng kagamitan para sa paglilinis ng hangin sa mga aspeto ng organisasyon ng daloy ng hangin at lohika ng kontrol.

II. Pagsusuri sa mga Pagkakasukat sa Pagbuo

1. Pag-aayos muli ng mga umiiral na istasyon, na may limitadong espasyo para sa pag-install ng mga bentilador.

Sa ilalim ng mga kondisyon ng operasyon ng umiiral na Linya 2, kailangang itayo ang isang bagong plataporma para sa Linya 3 sa ilalim nito at i-renovate ang nakareserbang plataporma. Ang layout ng silid ng bentilasyon ay limitado ng istruktura, at ang daanan para sa pagtaas ng malalaking kagamitan ay makitid. Ang ilang bentilador ay kailangang ilipat sa mga bahagi at i-assemble sa lugar mismo, na nagpapataas ng panganib sa konstruksyon.

2. Pagbuo ng mga malalim na istasyon, na may mataas na antas ng kahirapan sa pag-install ng mga pundasyon ng bentilador at pag-iisolate sa pagvibrate

Ang Estasyon ng Workers' Stadium ay nakabaon sa lalim na 39 metro at itinayo gamit ang paraan ng pagbubukas at takip (cut-and-cover). Ang kapaligiran sa silid ng makina ay madumi at ang mga daanan ng paglilipat ay kumplikado. Kailangang tumpak na ibuhos ang pundasyon ng bentilador sa ilalim ng kumplikadong kondisyon ng heolohiya, at ang pag-install ng mga pampigil ng pagkabagabag (vibration isolators) ay madaling maapektuhan ng kahalumigmigan. Kung hindi gagamitin ang espesyal na anti-corrosion na pampigil ng pagkabagabag na may kalawang na paitaas (spring vibration isolators), maaaring magdulot ito ng pagbaba o resonance sa hinaharap.

3. Mahigpit na mga kinakailangan sa pagkontrol ng ingay at pagkabagabag

Ang linya ay dumaan sa mga sentrong urban na lugar tulad ng Sanlitun at Chaoyang Park, at ang mga estasyon ay malapit sa mga komersyal at tirahan. Dapat panatilihin ang ingay mula sa operasyon ng mga bentilador sa ilalim ng 45 decibels. Kinakailangan ang paggamit ng mga bentilador na may mababang ingay, mga duct na sumisipsip ng tunog, mga flexible na koneksyon, at mga silid ng makina na nakakabara ng tunog. Kung hindi, malamang na magkaroon ng reklamo.

4. Maraming pipeline mula sa iba't ibang disiplina at mahirap na koordinasyon ng mga interface ng bentilador

Sa hall ng istasyon at sa layer ng kagamitan, ang mga duct ng pag-init at bentilasyon ay madalas na tumatawid sa mga tubo ng tubig para sa proteksyon laban sa sunog, mga tray ng kable, at mga structural beam. Kung hindi ito nauna nang inayos gamit ang BIM, ang mga inlet at outlet duct ng mga bintilador ay madaling makipag-kontrabida sa iba pang pipeline, na nagdudulot ng muling paggawa o pagbaba sa taas ng kisame, na nakaaapekto sa espasyo para sa pagpapanatili.

5. Ang pagsusuri at pagsasaayos ng sistema at ang pagsasama sa sistema ng proteksyon laban sa sunog ay kumplikado.

Ang bintilador para sa pag-alis ng usok ay kailangang awtomatikong i-activate kapag may sunog at dapat na konektado sa sistema ng FAS. Dahil ang Line 3 ay kumukonekta sa maraming linya, ang mga hangganan ng mga kompartamento laban sa sunog ay kumplikado, at ang lohika ng kontrol ng bintilador ay kailangang tiyakin nang may katiyakan. Sa panahon ng pagsusuri, madali ang pag-occur ng mga false alarm o mga delayed start.