गहरी स्तर के स्टेशनों, बहु-पाइप प्रणालियों, आर्द्र और कम शोर वाले वातावरण के लिए, हम बुद्धिमान नियामन, एकीकृत शोर कमी और नमीरोधी डिज़ाइन के साथ पंखा उपकरण प्रदान करते हैं।
बीजिंग लाइन 3 के पहले चरण की लंबाई 15.7 किलोमीटर है और यह पूर्णतः भूमिगत है। दस स्टेशन और उनके बीच के अंतराल पूर्णतः सील किए गए हैं। वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग प्रणाली तीन मुख्य कार्यों के लिए उत्तरदायी है: यात्रियों की सुविधा, उपकरणों के ठंडा करने के लिए और आग की स्थिति में धुएँ के निकास के लिए। गर्म हवा के पंखे, जो प्रणाली का शक्ति स्रोत हैं, को लगातार 24 घंटे तक स्थिर रूप से संचालित होने की आवश्यकता होती है, जिसके लिए विश्वसनीयता की अत्यधिक उच्च आवश्यकताएँ होती हैं।
कार्यकर्ता स्टेडियम स्टेशन की गहराई 39 मीटर तक है, जो बीजिंग के सबसे गहरे भूमिगत स्टेशनों में से एक है। वेंटिलेशन पथ लंबा है और प्रतिरोध उच्च है, जिसके कारण फैन को उच्च स्थैतिक दबाव आउटपुट क्षमता की आवश्यकता होती है। चयन के संदर्भ में, उच्च दबाव शीर्ष और उच्च शक्ति वाले अपकेंद्रीय फैन को अपनाया जाना आवश्यक है।
लाइन पर 6 ट्रांसफर स्टेशन हैं, जैसे डोंगसी शिटियाओ स्टेशन, जिसे मौजूदा लाइन 2 के साथ जोड़ा जाना है, और गॉन्गरेन स्टेडियम स्टेशन, जो लाइन 17 के साथ एक साथ निर्माणाधीन है। वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग प्रणाली को सीमित स्थान में कई प्रणाली के वायु चैनलों के संगम, दबाव संतुलन और अग्नि संबद्धता को प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जिससे डिज़ाइन और स्थापना के समन्वय को अत्यंत कठिन बना दिया जाता है।
लाइन 3 में एक स्वचालित सफाई वाली वायु शुद्धिकरण प्रणाली स्थापित है, जहाँ पंखा इलेक्ट्रोस्टैटिक धूल निष्कर्षण मॉड्यूल और बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली के साथ गहन रूप से एकीकृत है, जिससे स्वचालित सफाई, दूरस्थ निगरानी और दोष चेतावनी सुनिश्चित की जा सकती है। इसके लिए पंखे और शुद्धिकरण उपकरण के बीच वायु प्रवाह व्यवस्था और नियंत्रण तर्क के संदर्भ में उच्च स्तर का सुसंगति आवश्यक है।
मौजूदा लाइन 2 की संचालन स्थितियों के तहत, उसके नीचे लाइन 3 के लिए एक नया प्लेटफॉर्म निर्मित किया जाना है और आरक्षित प्लेटफॉर्म का पुनर्निर्माण किया जाना है। वेंटिलेशन मशीन रूम की व्यवस्था संरचना द्वारा प्रतिबंधित है, और बड़े उपकरणों को उठाने के लिए मार्ग संकरा है। कुछ पंखों को भागों में परिवहित करके स्थान पर असेंबल करने की आवश्यकता होगी, जिससे निर्माण जोखिम बढ़ जाता है।
कार्यकर्ता स्टेडियम स्टेशन 39 मीटर की गहराई पर दबाया गया है और इसे कट-एंड-कवर विधि द्वारा निर्मित किया गया है। मशीन कक्ष का वातावरण आर्द्र है और परिवहन चैनल जटिल हैं। पंखे की फाउंडेशन को जटिल भूवैज्ञानिक परिस्थितियों के तहत सटीक रूप से ढाला जाना आवश्यक है, और कंपन अवरोधकों की स्थापना आर्द्रता से आसानी से प्रभावित हो सकती है। यदि विशेष एंटी-कॉरोज़न स्प्रिंग कंपन अवरोधकों का उपयोग नहीं किया जाता है, तो भविष्य में अवसाद या अनुनाद हो सकता है।
यह लाइन सैनलिटुन और चाओयांग पार्क जैसे शहरी केंद्रीय क्षेत्रों से गुजरती है, और स्टेशन व्यावसायिक और आवासीय क्षेत्रों के निकट स्थित हैं। पंखों के संचालन से उत्पन्न शोर को 45 डेसीबल से कम रखा जाना आवश्यक है। कम शोर वाले पंखे, ध्वनि अवशोषक डक्ट, लचीले संयोजन और ध्वनि-रोधी मशीन कक्षों का उपयोग अनिवार्य है। अन्यथा, शिकायतें होने की संभावना है।
स्टेशन हॉल और उपकरण परत में, तापन और वेंटिलेशन डक्ट्स अक्सर अग्नि सुरक्षा जल पाइपों, केबल ट्रे और संरचनात्मक बीम्स के साथ पार-कट करते हैं। यदि इन्हें BIM के माध्यम से पूर्व-व्यवस्थित नहीं किया जाता है, तो फैन्स के इनलेट और आउटलेट डक्ट्स अन्य पाइपलाइनों के साथ संघर्ष के विषय में हो सकते हैं, जिससे पुनः कार्य (रीवर्क) या छत की ऊँचाई में कमी आ सकती है, जो रखरखाव के स्थान को प्रभावित करती है।
धुएँ के निकास फैन को आग के दौरान स्वचालित रूप से सक्रिय किया जाना चाहिए और इसे FAS सिस्टम के साथ संबद्ध किया जाना चाहिए। चूँकि लाइन 3 कई अन्य लाइनों से जुड़ी है, अतः अग्नि कॉम्पार्टमेंट्स की सीमाएँ जटिल हैं और फैन के नियंत्रण तर्क को सटीक रूप से परिभाषित करने की आवश्यकता है। डीबगिंग के चरण के दौरान गलत अलार्म या देरी से प्रारंभ होने की संभावना अधिक होती है।
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