Derin seviye istasyonlar, çok borulu sistemler, nemli ve düşük gürültülü ortamlar için akıllı düzenleme, entegre gürültü azaltma ve nem geçirmez tasarım özellikli fan ekipmanları sunuyoruz.
Pekin Hattı 3’ün ilk aşaması 15,7 kilometre uzunluğundadır ve tamamı yer altındadır. On istasyon ile aralarındaki mesafeler tamamen kapalıdır. Havalandırma ve iklimlendirme sistemi, üç temel işlevi yerine getirir: yolcuların konforu, ekipman soğutması ve yangın durumunda duman tahliyesi. Sistemin güç kaynağı olan sıcak hava fanları, 7/24 kararlı şekilde çalışmalıdır; bu nedenle güvenilirlik açısından son derece yüksek gereksinimler vardır.
İşçiler Stadyumu İstasyonu, Pekin'deki en derin yeraltı istasyonlarından biri olup gömülme derinliği 39 metreye kadar ulaşmaktadır. Havalandırma yolu uzun ve direnç yüksek olduğundan fanın daha yüksek statik basınç çıkışı kapasitesine sahip olması gerekmektedir. Seçim açısından bakıldığında, yüksek basınç başlığına ve yüksek güce sahip santrifüj fanlar kullanılmalıdır.
Hat üzerinde Dongsi Şitiao İstasyonu gibi mevcut 2. Hat ile bağlantı kurulması gereken ve aynı zamanda inşaatı devam eden 17. Hat ile birlikte inşa edilen İşçiler Stadyumu İstasyonu gibi 6 adet aktarma istasyonu bulunmaktadır. Havalandırma ve iklimlendirme sistemi, sınırlı bir alanda çoklu sistem hava kanallarının birleşmesini, basınç dengesini ve yangın bağlantısını sağlamak zorundadır; bu da tasarım ve montaj koordinasyonunu oldukça zorlaştırmaktadır.
3. Hat, kendini temizleyen bir hava arıtma sistemiyle donatılmıştır; burada fan, elektrostatik toz giderme modülü ve akıllı kontrol sistemiyle derinlemesine entegre edilerek otomatik temizlik, uzaktan izleme ve arıza uyarısı sağlanmaktadır. Bu durum, hava akışı organizasyonu ve kontrol mantığı açısından fan ile arıtma ekipmanları arasında yüksek düzeyde uyum gerektirmektedir.
Mevcut 2. Hattın işletim koşulları altında, alt kısmına 3. Hat için yeni bir platform inşa edilmesi ve rezerve edilen platformun yenilenmesi gerekmektedir. Havalandırma makine odasının yerleşimi yapısal kısıtlamalara bağlıdır ve büyük ekipmanların kaldırılması için kullanılan yol dar olduğu için bazı fanlar parçalı olarak taşınmalı ve sahada monte edilmelidir; bu da inşaat riskini artırır.
İşçiler Stadyumu İstasyonu, 39 metre derinliğe gömülü olup kazı-örtme yöntemiyle inşa edilmiştir. Makine odası ortamı nemlidir ve taşıma yolları dolambaçlıdır. Fan temeli, karmaşık jeolojik koşullar altında hassas bir şekilde dökülmelidir; ayrıca titreşim yalıtıcılarının montajı nemden kolayca etkilenir. Özel korozyon önleyici yaylı titreşim yalıtıcıları kullanılmazsa gelecekte oturma veya rezonans oluşabilir.
Hat, Sanlitun ve Chaoyang Park gibi şehir merkez bölgelerinden geçmekte olup istasyonlar ticari ve konut alanlarına yakındır. Fanların işletme gürültüsü 45 desibelin altına tutulmalıdır. Düşük gürültülü fanlar, ses emici kanallar, esnek bağlantılar ve ses yalıtımlı makine odaları kullanılması zorunludur. Aksi takdirde şikayetler ortaya çıkabilir.
İstasyon salonu ve ekipman katında, ısıtma ve havalandırma kanalları genellikle yangın koruma su boruları, kablo tepsileri ve yapısal kirişlerle kesişir. BIM ile önceden düzenlenmezse, fanların giriş ve çıkış kanalları diğer boru hatlarıyla çakışmaya eğilimlidir; bu da yeniden iş yapmayı veya tavan yüksekliğinin azalmasını beraberinde getirir ve bakım alanını etkiler.
Duman tahliye fanı, yangın anında otomatik olarak devreye girmeli ve FAS sistemiyle bağlantılı olmalıdır. Hat 3’ün birden fazla hatla bağlantı kurması nedeniyle yangın bölmelerinin sınırları karmaşık hâl almıştır ve dolayısıyla fanın kontrol mantığı tam olarak tanımlanmalıdır. Ayarlama aşamasında yanlış alarm verme veya gecikmeli devreye girme durumları yaşanmaya eğilimlidir.
EN
