Professional, maxsus ishlab chiqilgan, yuqori samarali va past shovqinli birliklar noaniq maydonlarda quvurlar ziddiyatini hal qiladi va keng maydonlarda aniq haroratni boshqarish, energiya tejash va shovqinni kamaytirishni ta'minlaydi.
Umumiy maydoni 683 300 m², ya'ni taxminan 95 ta standart futbol maydonchasiga teng bo'lib, bu dunyodagi eng katta yagona terminal binolaridan biridir. U teztekis temir yo'l, shahodalararo temir yo'l va metro yerga o'ralgan tizimlarini birlashtirib, "havo-temir yo'l aralash transport"ni amalga oshiradi. Mavjud 1-va 2-terminal bilan ulangan holda, yiliga 120 million nafar yo'lovchini qabul qilish quvvatiga ega.
T3 ning "gul tuxumi" shakli sakkizta egri "gul bargi"dan iborat bo'lib, noaniq va o'zgaruvchan ichki fazolarni hosil qiladi. Havoni tozalash va sovutish tizimlari (HVAC) ventilyatsiya kanallari hamda quvurlari cheklangan potolk orasidagi mezzaninlarga o'tkazilishi kerak. Loyiha guruhisi millimetrgacha aniqlikdagi to'liq fanlararo 3D BIM modeliga tayanib, ventilyatorlar, havo kanallari hamda elektr, suv va gaz tizimlari (MEP) uchun oldindan "vizual joylashuv"ni amalga oshiradi. Bu inshootning konstruktiv balkalari hamda yong'in xavfsizligi uchun mo'ljallangan quvurlar bilan ziddiyatlarga yo'l qo'ymaydi va yo'lovchi koridorlarining erkin balandligini loyiha standartlaridan 10–15 sm ga yuqori qiladi.
Bagajni saralash maydonida, uning tozalangan balandligi 13,5 m bo'lgan, to'rt qavatli jihozlar relslari, 2500 dan ortiq osilma sterjenlar va zich MEP xizmatlari bir-biriga aralashib ketadi, bu esa "katta ilonlarning bambuk shishlari orqali o'tishi"ga o'xshaydi. Ventilyatorlarni o'rnatishda po'lat platforma osmalaridan va bagaj tizimi relslaridan qochish kerak. Loyiha hamkorlikda o'rnatish texnologiyasini qo'llaydi: HVAC modeli bagaj tizimi va po'lat konstruksiya modellariga ustma-ust qo'yiladi. 3D-simulyatsiya orqali kesishish nuqtalari oldindan bashorat qilinadi va "nol to'qnashuv" qurilishiga erishiladi.
"Guangzhou gullari" sifatida tanilgan T3, ekologiya va yo'lovchi tajribasiga e'tibor qaratadi va havоo'tkazish tizimining harorat va namlik nazorati, ichki havo sifati hamda shovqin darajasiga nisbatan yuqori standartlar belgilaydi. Ventilyatorlarni tanlashda yuqori samaradorlikka ega, past shovqinli o'q ventilyatorlar hamda aqlli VFD-nazoratdan foydalaniladi; bundan tashqari, ichki CO₂ sensorlari bilan birgalikda havo oqimi dinamik ravishda sozlanadi. Bu zalda tazada havo ta'minlanishini ta'minlaydi va energiya iste'molini hamda ishlatish paytidagi shovqinni kamaytiradi, bu esa yashil binolar konsepsiyasiga mos keladi.
Janubiy Xitoyda harorat va namlik yuqori bo'lib, yer ostidagi jihoz xonalari kondensatsiyaga uchragan holda qoladi. Loyihada IP55 yoki undan yuqori himoya darajasiga ega ventilyatorlar tanlangan bo'lib, dvigatellar va g'ildiraklar namlikka chidamli va korroziyaga qarshi qilinadi. Shuningdek, germetik jihoz xonalari hamda suvni chiqarish tizimlari ham ta'minlanadi, bu esa uzun muddatli barqaror ishlashni ta'minlaydi.
EN
