Kérjük, azonnal lépjen kapcsolatba velünk, ha problémába ütközik!

Minden kategória
Vissza

A kantoni Baiyun repülőtér 3. termináljának (T3) projektjének jellemzői

A kantoni Baiyun repülőtér 3. termináljának (T3) projektjének jellemzői
A kantoni Baiyun repülőtér 3. termináljának (T3) projektjének jellemzői

Szakmai, egyedi gyártású, hatékony és alacsony zajszintű berendezések oldják fel a csővezeték-ütközéseket szabálytalan alaprajzú terekben, így pontos hőmérséklet-szabályozást, energiatakarékosságot és zajcsökkentést érnek el nagy területeken.

A kantoni Baiyun repülőtér 3. termináljának (T3) projektjének jellemzői

A teljes alapterület 683 300 m², ami körülbelül 95 szabványos focipályának felel meg, így a világ egyik legnagyobb, egyetlen terminálépülete. Az épület integrálja a nagysebességű vasutat, a távolsági vasutat és a metrót, így „légi–vasúti multimodális szállítást” valósít meg. A meglévő 1. és 2. terminállal összekötve az éves utasforgalom kapacitása elérheti a 120 millió főt.

1. Pontos elrendezés térbeli korlátozások mellett

A T3 „virágkoronája” nyolc ívelt „sziromból” áll, amelyek szabálytalan és változó belső tereket alkotnak. A légtechnikai csatornák és vezetékeknek korlátozott magasságú mennyezeti középső szinteken kell futniuk. A projektcsapat a teljes szakterületet átfogó 3D BIM-modellre támaszkodik a milliméterpontosságú részletes tervezéshez, így a ventilátorok, levegőcsatornák és az épületgépészeti (MEP) szolgáltatások előzetes „vizuális pozicionálása” lehetséges. Ez elkerüli az ütközéseket a szerkezeti gerendákkal és a tűzvédelmi csövekkel, és biztosítja, hogy az utasfolyosók szabad magassága 10–15 cm-rel meghaladja a tervezési szabványokat.

2. Többrendszeres koordinációs telepítési kihívások

A csomagrendező területen, amelynek tiszta magassága 13,5 m, négy szintnyi felszerelési sín, 2500-nél több felfüggesztő rúd és sűrű MEP-szolgáltatások keresztezik egymást, mintha „óriási kígyók futnának át bambuszcsapokon”. A ventilátorok telepítése elkerüli a acél platform felfüggesztőit és a csomagrendszer síneit. A projekt együttműködő telepítési technológiát alkalmaz, amely során a légtechnikai modellt a csomagrendszer és az acél szerkezet modelleivel fedésbe hozzák. A 3D szimuláció segítségével a kereszteződések előre megjósolhatók, így elérhető a „ütközésmentes” építés.

3. A zöld energiahatékonyság és a komfort kettős követelménye

A „Guangzhou virágkoronájaként” ismert T3 épület kiemelt figyelmet fordít az ökológiára és az utasok élményére, magasabb szabványokat állítva fel a hőmérséklet- és páratartalom-szabályozásra, a beltéri levegőminőségre, valamint a légkondicionáló rendszer zajszintjére. A ventilátorok kiválasztásánál hatékony, alacsony zajszintű axiális ventilátorokat alkalmaznak intelligens VFD-vezérléssel, amelyeket beltéri CO₂-érzékelőkkel kombinálnak a légtömeg dinamikus szabályozásához. Ez biztosítja a friss levegő ellátását a csarnokban, miközben csökkenti az energiafogyasztást és az üzemeltetési zajt, összhangban a zöld építészet elveivel.

4. Felszerelések védelme nedves környezetben

Dél-Kínában jellemzően magas a hőmérséklet és a páratartalom, ezért az alagsori berendezési helyiségekben gyakran keletkezik kondenzvíz. A projekt IP55-ös vagy annál magasabb védettségi osztályú ventilátorokat választott, amelyek motorjai és lapátkeretei nedvességálló és korrózióálló kezelést kaptak. Emellett tömített berendezési helyiségeket és lefolyórendszereket is biztosítanak a hosszú távú, stabil üzemeltetés érdekében.

Előző

Nincs

Összes

Nincs

Következő
Ajánlott termékek