Професионални, изработени по поръчка високоефективни и тихи агрегати решават проблемите с тръбопроводните конфликти в неправилни пространства, осигурявайки прецизно регулиране на температурата, енергоспестяване и намаляване на шума в големи помещения.
Общата площ на пода е 683 300 м², което съответства приблизително на 95 стандартни футболни игрища и прави сградата една от най-големите еднотерминални сгради в света. Тя интегрира високоскоростна железопътна линия, междуградска железопътна линия и метрополитен под земята, за да осъществи „въздушно-железопътния мулти-модален транспорт“. Свързана е с вече съществуващите терминали 1 и 2, като годишната пропускателна способност по отношение на пътниците може да достигне 120 милиона.
Формата на терминал Т3, наподобяваща „цветна корона“, се състои от осем извити „външни листа“, които създават неправилни и променливи вътрешни пространства. Вентилационните канали и тръбите за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) трябва да минават през ограничените междинни тавани. Екипът по проекта разчита на пълномащабна тримерна BIM-модел (модел за управление на информацията за сградата), който позволява детайлен дизайн с точност до милиметър и предварително „визуализирано позициониране“ на вентилаторите, въздушните канали и инсталациите за електро-, водоснабдяване и отопление (MEP). Това избягва конфликти с конструктивните греди и тръбите за пожарна защита и гарантира, че свободната височина в пътническите коридори е с 10–15 см по-висока от проектните стандарти.
В зоната за сортиране на багажа, която има ясна височина от 13,5 м, четири нива оборудване с релси, над 2500 окачвателни пръта и гъсти инсталации за механични, електрически и тръбопроводни услуги се преплитат, приличайки на „гигантски змии, които се провират през бамбукови шишчета“. Монтажът на вентилаторите трябва да избягва окачвателните скоби на стоманената платформа и релсите на системата за багаж. Проектът използва технология за съвместен монтаж, при която моделът на климатичната инсталация се наслагва върху моделите на системата за багаж и стоманената конструкция. Посредством 3D симулация се предвиждат точките на пресичане още предварително, постигайки строителство „без колизии“.
Като «Цветен венец на Гуанчжоу», T3 подчертава екологията и потребителския опит, като поставя по-високи стандарти за контрол на температурата и влажността, вътрешното качество на въздуха и нивата на шума на климатичната система. Изборът на вентилатори включва високоэффективни осеви вентилатори с ниско ниво на шум и интелигентно управление чрез променливочестотен преобразовател (VFD), комбинирани с датчици за CO₂ в помещенията, за динамично регулиране на въздушния поток. Това гарантира приток на пресен въздух в залата, докато намалява енергийното потребление и експлоатационния шум, което отговаря на концепцията за зелени сгради.
Южнокитайският регион се характеризира с висока температура и висока влажност, поради което подземните машинни зали са склонни към кондензация. В проекта са избрани вентилатори със степен на защита IP55 или по-висока, като двигателите и работните колела са подложени на влагозащитна и антикорозионна обработка. Освен това са предвидени герметични машинни зали и дренажни системи, за да се осигури дългосрочна стабилна експлоатация.
EN
