Unitățile profesionale personalizate, de înaltă eficiență și cu nivel scăzut de zgomot, rezolvă conflictele de tubulatură din spațiile neregulate, asigurând o reglare precisă a temperaturii, conservarea energiei și reducerea zgomotului în spațiile mari.
Suprafața totală construită este de 683.300 m², echivalentă cu aproximativ 95 de terenuri de fotbal standard, făcând din această clădire unul dintre cele mai mari edificii cu terminal unic din lume. Aceasta integrează trenul înalt viteză, trenul interurban și metroul subteran pentru a realiza „transportul intermodal aer–cale ferată”. Conectată la Terminusurile existente 1 și 2, capacitatea anuală de prelucrare a pasagerilor poate atinge 120 de milioane.
Forma „coroanei de flori” a Terminalului T3 este compusă din opt „petale” curbe, creând spații interne neregulate și variabile. Canalele de ventilare și conductele HVAC trebuie să traverseze mezaninele limitate din tavan. Echipa de proiect se bazează pe un model BIM tridimensional complet, care acoperă toate disciplinele, pentru o proiectare detaliată la nivel de milimetru, permițând „poziționarea vizualizată” în avans a ventilatoarelor, canalelor de aer și a instalațiilor MEP. Aceasta evită conflictele cu grinzile structurale și cu conductele sistemului de stingere a incendiilor, asigurând o înălțime liberă în coridoarele pentru pasageri cu 10–15 cm mai mare decât standardele de proiectare.
În zona de sortare a bagajelor, care are o înălțime liberă de 13,5 m, patru niveluri de șine pentru echipamente, peste 2.500 de tije de suspendare și instalații MEP dense se împletesc, asemănându-se cu «șerpi uriașe care străpung șişte de bambus». Instalarea ventilatorilor trebuie să evite suspensiile platformei din oțel și șinele sistemului de bagaje. Proiectul utilizează o tehnologie de instalare colaborativă, suprapunând modelul HVAC cu modelele sistemului de bagaje și ale structurii metalice. Prin simulare 3D, punctele de intersecție sunt anticipate din timp, realizându-se o construcție „fără coliziuni”.
Ca „Coroana de flori a orașului Guangzhou", T3 pune accent pe ecologie și pe experiența pasagerilor, stabilind standarde mai ridicate privind controlul temperaturii și umidității, calitatea aerului interior și nivelul de zgomot al sistemului de climatizare. Alegerea ventilatorilor se face în favoarea unor modele axiale cu randament ridicat și zgomot redus, dotate cu comandă inteligentă prin variatoare de frecvență (VFD), combinate cu senzori de CO₂ interiori pentru reglarea dinamică a debitului de aer. Aceasta asigură aer proaspăt în sală, reducând în același timp consumul de energie și zgomotul de funcționare, în conformitate cu conceptele clădirilor verzi.
Regiunea sudică a Chinei se caracterizează prin temperaturi ridicate și umiditate mare, ceea ce face ca săliile subterane de echipamente să fie predispuse la condensare. Proiectul prevede ventilatoare cu grad de protecție IP55 sau superior, iar motoarele și rotorii sunt tratați pentru rezistență la umezeală și coroziune. De asemenea, sunt prevăzute săli de echipamente etanșe și sisteme de drenaj, pentru a asigura o funcționare stabilă pe termen lung.
EN
