وحدات عالية الكفاءة ومنخفضة الضجيج، مُصنَّعة خصيصًا وبشكل احترافي، تحل مشكلات التداخل في أنابيب التكييف في المساحات غير المنتظمة، وت log تحقيق التحكم الدقيق في درجة الحرارة، والحفاظ على الطاقة، وتخفيض الضجيج في المساحات الكبيرة.
إجمالي مساحة المبنى ٦٨٣٣٠٠ متر مربع، ما يعادل نحو ٩٥ ملعب كرة قدم قياسيًا، مما يجعله أحد أكبر المباني ذات المحطة الواحدة في العالم. ويتكامل مع السكك الحديدية فائقة السرعة، والسكك الحديدية بين المدن، والمترو تحت الأرض لتحقيق «النقل الجوي-الحديدي المتعدد الوسائط». وهو متصل بالمحطتين الأوليين الموجودتين حاليًّا، وبذلك تصل الطاقة الاستيعابية السنوية للركاب إلى ١٢٠ مليون راكب.
تتكوّن شكل "إكليل الزهور" في مشروع T3 من ثمانية "بتلات" منحنية، ما يُنشئ فراغات داخلية غير منتظمة ومتغيرة. ويجب أن تمر أنابيب وأنظمة التكييف والتهوية وتوزيع الهواء (HVAC) والأنابيب الأخرى عبر طوابق متوسطة محدودة الارتفاع تحت السقف. ويعتمد فريق المشروع على نموذج ثلاثي الأبعاد متكامل التخصصات (BIM) لتصميم دقيق بمستوى المليمتر، مما يمكّن من "تحديد المواقع بشكل مرئي" لمراوح التهوية وقنوات الهواء وأنظمة الميكانيكا والكهرباء والسباكة (MEP) مسبقًا. وهذا يجنب حدوث تعارضات مع العوارض الإنشائية وأنابيب أنظمة الحماية من الحرائق، ويضمن أن يكون الارتفاع الصافي لممرات الركاب أعلى بـ ١٠–١٥ سم من المعايير التصميمية.
في منطقة فرز الأمتعة، التي تبلغ ارتفاعها الصافي ١٣٫٥ مترًا، تتداخل أربعة مستويات من سكك المعدات وأكثر من ٢٥٠٠ قضيب تعليق وخدمات الميكانيكا والكهرباء والتكييف الكثيفة مع بعضها البعض، على غرار «أفاعٍ عملاقة تمر عبر أسياخ خيزرانية». ويجب أن تتجنب عملية تركيب المراوح عناصر التعليق الخاصة بالمنصة الفولاذية وسكك نظام الأمتعة. ويتبنى المشروع تقنية التركيب التعاوني، حيث يتم تراكب نموذج أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مع نموذجي نظام الأمتعة والهيكل الفولاذي. وباستخدام المحاكاة ثلاثية الأبعاد، يتم التنبؤ مسبقًا بنقاط التقاطع، مما يحقق إنجاز البناء «بدون اصطدامات».
وبوصفه "تاج الزهور لمدينة قوانغتشو"، يركّز طراز T3 على البيئة وتجربة الركاب، مُحدِّدًا معايير أعلى للتحكم في درجة الحرارة والرطوبة، وجودة الهواء الداخلي، ومستويات الضوضاء الناتجة عن نظام تكييف الهواء. ويتم اختيار المراوح وفقًا لمبدأ الكفاءة العالية والضوضاء المنخفضة من نوع المحور، مع التحكم الذكي بالتردد المتغير (VFD)، إلى جانب أجهزة استشعار ثاني أكسيد الكربون (CO₂) الداخلية لضبط تدفق الهواء ديناميكيًّا. وبذلك يضمن هذا النظام تجديد الهواء في القاعة مع خفض استهلاك الطاقة ومستويات الضوضاء التشغيلية، بما يتماشى مع مفاهيم المباني الخضراء.
وتتميّز جنوب الصين بارتفاع درجات الحرارة والرطوبة، ما يجعل غرف المعدات تحت الأرض عرضة للتَّكاثف. ولذلك، تم اختيار مراوح ذات تصنيف حماية IP55 أو أعلى، مع معالجة مقاومة للرطوبة ومضادة للتآكل للمحركات والأجنحة. كما وُفرت غرف معدات محكمة الإغلاق وأنظمة تصريف لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل.
EN
