Professioneel op maat gemaakte, hoogrenderende en geruisloze units lossen pijpleidingconflicten op in onregelmatige ruimtes en realiseren nauwkeurige temperatuurregeling, energiebesparing en geluidsreductie in grote ruimtes.
De totale vloeroppervlakte bedraagt 683.300 m², wat overeenkomt met ongeveer 95 standaardvoetbalvelden, waardoor het een van de grootste enkelvoudige terminalgebouwen ter wereld is. Het integreert hogesnelheidstrein-, intercitytrein- en metroverbindingen ondergronds om 'lucht-spoor multimodaal vervoer' te realiseren. Via verbinding met de bestaande terminals 1 en 2 kan de jaarlijkse passagierscapaciteit oplopen tot 120 miljoen.
De 'bloemkroon'-vorm van T3 bestaat uit acht gebogen 'blaadjes', waardoor onregelmatige en variabele binnenruimtes ontstaan. HVAC-leidingen en -buizen moeten door beperkte plafondmezzanines lopen. Het projectteam maakt gebruik van een volledig discipline-overkoepelend 3D-BIM-model voor gedetailleerd ontwerp op millimeternauwkeurigheid, waardoor ventilatoren, luchtkanalen en technische installaties (MEP) van tevoren 'visueel kunnen worden geplaatst'. Dit voorkomt conflicten met constructieve balken en brandbeveiligingsbuizen en zorgt ervoor dat de vrije hoogte in de passagiersgangen 10–15 cm hoger is dan de ontwerpstandaarden.
In het bagagesorteergebied, dat een vrije hoogte heeft van 13,5 m, zijn vier niveaus aan apparatuurrails, meer dan 2.500 ophangstangen en een dichte verzameling MEP-voorzieningen met elkaar verweven, wat doet denken aan "reuzenslangen die door bamboespiesen glijden." Bij de installatie van ventilatoren moet worden vermeden dat deze in botsing komen met de ophangconstructies van het stalen platform en de bagagesysteemrails. Het project maakt gebruik van een samenwerkende installatietechnologie, waarbij het HVAC-model wordt samengevoegd met de modellen van het bagagesysteem en de stalen constructie. Via 3D-simulatie worden kruispunten van tevoren voorspeld, waardoor een bouwproces zonder botsingen – oftewel "nul-botsing" – wordt bereikt.
Als de 'Bloemenkroon van Guangzhou' benadrukt T3 ecologie en passagierservaring, waardoor hogere normen worden gesteld voor temperatuur- en vochtigheidsregeling, binnenluchtkwaliteit en geluidsniveaus van het airconditioningsysteem. Bij de keuze van de ventilatoren worden hoogrenderende, geruisarme axiale ventilatoren met intelligente VFD-regeling gebruikt, gecombineerd met CO₂-sensoren binnen om de luchtstroom dynamisch aan te passen. Dit zorgt voor frisse lucht in de hal, terwijl energieverbruik en bedrijfsgeluid worden verminderd, in overeenstemming met de principes van duurzame gebouwen.
Zuid-China kenmerkt zich door hoge temperaturen en hoge vochtigheid, waardoor condensatie in ondergrondse apparatuurruimten veelvoorkomend is. Voor dit project zijn ventilatoren met een beschermingsgraad van IP55 of hoger geselecteerd, waarbij motoren en wielen zijn behandeld tegen vocht en corrosie. Daarnaast zijn de apparatuurruimten afgesloten en zijn er afvoersystemen voorzien om een langdurige, stabiele werking te garanderen.
EN
