सानुकूलित विद्युत्-स्थैतिक धूळ निर्मूलन फॅन्स अवलंबित करून, PM2.5 निर्मूलन दर ८५% पेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे एकाच छिद्रात दुहेरी-थराच्या वातानुकूलनाची समस्या सोडवली गेली आहे आणि कमी ऊर्जा वापरासह कार्यक्षम शुद्धीकरण साधले गेले आहे.
चुनफेंग सुरंगची एकूण लांबी ५,०७८ मीटर आहे, ज्यात ४,६०० मीटर भूमिगत भाग समाविष्ट आहे. ही सुरंग १५.८ मीटर अत्यंत मोठ्या व्यासाच्या शील्डचा वापर करून 'एकल-नळी दुहेरी-थराची' वाहन सुरंग तयार करते, ज्यामध्ये वरचा आणि खालचा दोन्ही थर वाहतूकीसाठी वापरले जातात. यामुळे आंतरिक जागा अत्यंत बंद असते आणि हवेचे प्रवाह मार्ग जटिल बनतात. पारंपरिक पार्श्वभागीय वातानुकूलनावर बंदी घालण्यात आली आहे, त्यामुळे पूर्व आणि पश्चिम टोकांवर केंद्रित वातानुकूलन स्टेशन्सची आवश्यकता असते, जिथे उच्च-शक्तीचे जेट फॅन्स लांबवरच्या वातानुकूलन प्रणालीसह समन्वयाने कार्य करतात.
लुओहू आणि फुटियान जिल्ह्यांना जोडणाऱ्या शहरी एक्सप्रेसवे म्हणून, हा सुरंग दररोज ६०,००० पेक्षा जास्त वाहनांची वाहतूक हाताळण्यासाठी अपेक्षित आहे. वाहनांच्या एक्झॉस्टमध्ये PM2.5, PM10, NOx आणि इतर प्रदूषकांचे उच्च सांद्रता असतात, ज्यामुळे वायुविनिमय प्रणालीच्या पातळीकरण आणि निष्कासन क्षमतेवर अत्यंत कठोर आवश्यकता निर्माण होतात. वायुविनिमय यंत्रांना केवळ मूलभूत वायुविनिमय प्रदान करणे आवश्यक नाही, तर त्यांना वायु शुद्धीकरण यंत्रांसोबत समन्वयाने काम करून प्रभावी प्रदूषक काढून टाकणे देखील आवश्यक आहे.
BIM तंत्रज्ञानाचा या प्रकल्पात संपूर्णपणे वापर केला जात आहे, आणि एक 'सुरक्षा धोका नियंत्रण प्लॅटफॉर्म' स्थापित करण्यात आला आहे, जो ३D GIS, InSAR उपग्रह दूरसंवेदन आणि AI अल्गोरिदम यांचे एकत्रीकरण करून बांधकाम पॅरामीटर्स आणि पर्यावरणीय डेटाचे वास्तविक वेळेत निरीक्षण करतो. ही प्रणाली वायुविनिमय उपकरणांच्या कार्यक्षमता आणि व्यवस्थापनापर्यंत विस्तारित करण्यात आली आहे, जी वायुविनिमय यंत्रांच्या कार्याच्या स्थितीचा अंदाज लावण्यास आणि दोषाची चेतावणी देण्यास समर्थन प्रदान करते.
सुरंगचे सहाय्यक कार्य (उदा., गाळाचे विभाजन केंद्र) एकदा लुडान मिंगयुआन रहिवासी संकुलापासून फक्त सुमारे १०० मीटर अंतरावर होते. उपकरणांच्या कार्यकारणामुळे निर्माण झालेल्या कमी आवृत्तीच्या कंपनांमुळे रहिवाशांना डोकेदुखी, कानात गुंग वाटणे आणि त्यांच्या घरांमध्ये भिंतींवर फRACTURE (फॅक्चर) येणे यासारख्या समस्या निर्माण झाल्या.
एचव्हीएसी (HVAC) पंखा आणि सहाय्यक उपकरणांच्या कार्यकारणाच्या प्रारंभिक चाचणी आणि प्रयोगातील कार्यकारणादरम्यान, जर कंपना कमी करण्याची उपाययोजना पुरेशी नसेल (उदा., स्प्रिंग-आधारित कंपना-निरोधक माउंट्सचा वापर न करणे, लवचिक जोडण्यांचा अभाव), तर कंपना सहजपणे जमिनीतून प्रसारित होऊ शकतात, ज्यामुळे 'NIMBY' (नॉट इन माय बॅकयार्ड) प्रभाव निर्माण होतो.
शेवटी, सार्वजनिक तक्रारींचे निराकरण करण्यासाठी बिल्डरला स्लरी उपचार संयंत्र ३०० मीटर पश्चिमेकडे हलवावे लागले, जे प्रारंभिक टप्प्यातील पर्यावरणीय प्रभाव आकलन आणि उपकरणांच्या व्यवस्थेच्या योजना यामधील गंभीर आव्हानांचे प्रतिबिंबित करते.
वाहनांच्या एक्झॉस्टमधील PM2.5, PM10 आणि NOx यांच्या उच्च सांद्रतेशी सामना करण्यासाठी पूर्व आणि पश्चिम टोकांपैकी प्रत्येकी एक वायु शुद्धीकरण प्रणाली स्थापित करण्यात आली आहे, जी बहु-टप्प्यांच्या फिल्ट्रेशन + इलेक्ट्रोस्टॅटिक प्रिसिपिटेशन + उत्प्रेरक ऑक्सिडेशन तंत्रज्ञानाचा वापर करते.
HVAC फॅन्स शुद्धीकरण मॉड्यूल्समधून समान वायु वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी स्थिर स्टॅटिक दाब आणि वायु प्रवाह प्रदान करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे स्थानिक अडथळा किंवा कार्यक्षमतेत घट होण्यापासून टाळले जाते.
दीर्घकालीन कार्यक्रमादरम्यान, फिल्टर माध्यमावर धूळ जमा होण्यामुळे प्रणालीचा प्रतिरोध वाढतो. म्हणूनच, पंखे व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह (वीएफडी) क्षमता असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे शक्तीचे गतिमान नियमन करता येते; त्यामुळे शुद्धीकरण कार्यक्षमता टिकवून ठेवता येते आणि ऊर्जा वाचविता येते.
सुरंग ११ त्रुटी-फ्रॅक्चर झोन्समधून जाते, जिथे खडकाची ताकद १७३ एमपीए पर्यंत पोहोचते. बांधकामादरम्यान जमिनीत होणारा उथळपणा वेंटिलेशन मशीन रूमसारख्या सहाय्यक रचनांच्या पायाच्या स्थिरतेला धोका निर्माण करतो.
प्रगत स्तरावरील मशीन रूम्स (पृष्ठभागापासून जास्तीत जास्त ४९ मीटर खोल), ओलसर असून त्यांच्याकडे पोहोचणे कठीण आहे. मोठ्या पंख्यांचे वाहतूक भागांमध्ये करावी लागते आणि त्यांची जागेवर जोडणी करावी लागते, ज्यामुळे स्थापना त्रुटी आणि नंतरच्या कंपनाचे धोके वाढतात.
वेंटिलेशन प्रणालीला अग्निशमन/धुराचे निकालन, संरचनात्मक निरीक्षण, ट्रॅफिक सिग्नलिंग आणि इतर प्रणालींसोबत संवाद साधावा लागतो. उदाहरणार्थ, अग्निस्थितीत, फॅन्स लवकरात लवकर धुराचे निकालन मोडमध्ये स्विच करावे लागतात, ज्यामुळे जेट फॅन्स सक्रिय होऊन दिशात्मक वायुप्रवाह निर्माण केला जातो आणि कर्मचाऱ्यांच्या सुरक्षित निकासाची हमी दिली जाते.
घनदाट शहरी वातावरणात, फॅन्सच्या सुरुवात/थांबवण्याच्या क्रमांमुळे जवळच्या इमारतींवर प्रभाव टाकणाऱ्या दाबाच्या उतार-चढावां किंवा आवाजाच्या एकत्रीकरणाचे टाळणे आवश्यक आहे.
EN
