কাস্টমাইজড ইলেকট্রোস্ট্যাটিক ধূলিকণা অপসারণ ফ্যান ব্যবহার করে, PM2.5 অপসারণ হার ৮৫% এর বেশি, যা একক-ছিদ্র দ্বি-স্তরীয় ভেন্টিলেশনের সমস্যা সমাধান করে এবং কম শক্তি খরচ ও দক্ষ পরিশোধন অর্জন করে।
চুনফেং টানেলটির মোট দৈর্ঘ্য ৫,০৭৮ মিটার, যার মধ্যে ৪,৬০০ মিটার ভূগর্ভস্থ অংশ রয়েছে। এটি একটি ১৫.৮ মিটার অতি-বৃহৎ ব্যাসের শিল্ড ব্যবহার করে 'একক-নল দ্বি-তল' যানবাহন টানেল গঠন করে, যেখানে উপরের এবং নীচের উভয় তলই যানজটের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর ফলে অভ্যন্তরীণ স্থানটি অত্যন্ত আবদ্ধ হয় এবং বায়ু প্রবাহের পথগুলি জটিল হয়ে ওঠে। ঐতিহ্যগত অনুপ্রস্থ ভেন্টিলেশন পদ্ধতি সীমিত হয়ে পড়ে, ফলে পূর্ব ও পশ্চিম প্রান্তে কেন্দ্রীয় ভেন্টিলেশন স্টেশন স্থাপন করা হয়, যেখানে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন জেট ফ্যানগুলি দৈর্ঘ্যিক ভেন্টিলেশন পদ্ধতির সমন্বয়ে কাজ করে।
লুওহু এবং ফুটিয়ান জেলাকে সংযুক্ত করে এমন একটি শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে হিসেবে, টানেলটি প্রতিদিন ৬০,০০০টির বেশি যানবাহন পরিচালনা করতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যানবাহনের এগজস্ট গ্যাসে পিএম২.৫, পিএম১০, এনওএক্স এবং অন্যান্য দূষণকারী পদার্থের উচ্চ ঘনত্ব থাকে, যা ভেন্টিলেশন সিস্টেমের বায়ু পাতলা করার ও বাইরে টেনে আনার ক্ষমতার উপর অত্যন্ত উচ্চ চাপ সৃষ্টি করে। ফ্যানগুলি শুধুমাত্র মৌলিক বায়ু বিনিময় সরবরাহ করবে না, বরং বায়ু পরিষ্কারক ইউনিটগুলির সঙ্গে সমন্বিতভাবে কাজ করে দূষণকারী পদার্থ দক্ষতার সাথে অপসারণ করবে।
বিআইএম প্রযুক্তি পূর্ণ প্রকল্প জুড়ে প্রয়োগ করা হয়েছে এবং একটি “নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্ম” প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে, যা ৩ডি জিআইএস, ইনএসএআর উপগ্রহ দূর সংবেদন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) অ্যালগরিদমকে একত্রিত করে নির্মাণ পরামিতি এবং পরিবেশগত ডেটা বাস্তব সময়ে নজারা করে। এই সিস্টেমটি ভেন্টিলেশন সরঞ্জামের পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনায়ও প্রসারিত হয়েছে, যা ফ্যানের কার্যক্রমের অবস্থা ভবিষ্যদ্বাণী এবং ত্রুটি সতর্কতা সমর্থন করে।
টানেলের সহায়ক কাজগুলি (যেমন, স্লারি পৃথকীকরণ কেন্দ্র) একসময় লুডান মিংয়ুয়ান বাসিন্দা জটিলের মাত্র প্রায় ১০০ মিটার দূরে অবস্থিত ছিল। সরঞ্জাম পরিচালনার ফলে উৎপন্ন নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের কারণে বাসিন্দারা মাথা ঘোরা, কানে শব্দ শোনা এবং এমনকি তাদের বাড়ির দেয়ালে ফাটল পড়ার মতো অভিজ্ঞতা লাভ করেছিলেন।
এইচভিএসি ফ্যান ও সহায়ক সরঞ্জামগুলির চালুকরণ ও পরীক্ষামূলক পরিচালনার সময়, যদি কম্পন হ্রাসকরণের ব্যবস্থা অপর্যাপ্ত হয় (যেমন, স্প্রিং-ভিত্তিক কম্পন-বিচ্ছেদ মাউন্ট ব্যবহার না করা, নমনীয় সংযোগ না থাকা), তবে কম্পনগুলি সহজেই মাটির মধ্য দিয়ে ছড়িয়ে পড়তে পারে, যার ফলে 'এনআইএমবিওয়াই' (NIMBY—'আমার পিছনে নয়') প্রভাব সৃষ্টি হয়।
শেষ পর্যন্ত, জনসাধারণের অভিযোগ কমানোর জন্য নির্মাণ ঠিকাদারকে স্লারি চিকিৎসা কেন্দ্রটি ৩০০ মিটার পশ্চিম দিকে স্থানান্তর করতে হয়েছিল, যা প্রাথমিক পর্যায়ে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন ও সরঞ্জাম বিন্যাস পরিকল্পনায় গুরুতর চ্যালেঞ্জগুলির প্রতিফলন ঘটায়।
যানবাহনের এক্সহাস্টে PM2.5, PM10 এবং NOx-এর উচ্চ ঘনত্বের সাথে মোকাবিলা করতে, পূর্ব ও পশ্চিম প্রান্ত উভয়েই একটি করে বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে, যা বহু-পর্যায়ের ফিল্ট্রেশন + ইলেকট্রোস্ট্যাটিক প্রিসিপিটেশন + ক্যাটালিটিক অক্সিডেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
HVAC ফ্যানগুলির পরিশোধন মডিউলগুলির মধ্য দিয়ে বায়ুর সমান বণ্টন নিশ্চিত করতে স্থিতিশীল স্ট্যাটিক চাপ এবং বায়ুপ্রবাহ প্রদান করতে হবে, যাতে স্থানীয় অবরোধ বা দক্ষতা হ্রাস এড়ানো যায়।
দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় ফিল্টার মাধ্যমে ধূলিকণার জমাট বাঁধার ফলে ব্যবস্থার প্রতিরোধ বৃদ্ধি পায়। তাই ফ্যানগুলির পরিবর্তনশীল ফ্রিক uency ড্রাইভ (VFD) ক্ষমতা থাকা আবশ্যিক, যাতে শক্তি গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করা যায় এবং পরিশোধন দক্ষতা বজায় রাখা যায় এবং শক্তি সাশ্রয়ও করা যায়।
টানেলটি ১১টি ভাঙন বিভাগ অতিক্রম করে, যেখানে শিলার শক্তি ১৭৩ এমপিএ পর্যন্ত পৌঁছায়। নির্মাণকালীন ভূ-অবস্থার বিঘ্ন ভেন্টিলেশন মেশিন রুম সহ সহায়ক কাঠামোগুলির ভিত্তির স্থিতিশীলতাকে হুমকির মুখে ফেলে।
গভীর স্তরের মেশিন রুমগুলি (পৃষ্ঠ থেকে সর্বোচ্চ ৪৯ মিটার নীচে) আর্দ্র এবং প্রবেশযোগ্য নয়। বড় ফ্যানগুলিকে খণ্ড খণ্ড করে পরিবহন করে সাইটে সংযোজন করতে হয়, যা ইনস্টলেশন ত্রুটি এবং পরবর্তী কম্পনের ঝুঁকি বৃদ্ধি করে।
ভেন্টিলেশন ব্যবস্থাটি অগ্নিনির্বাপক/ধোঁয়া নিষ্কাশন, কাঠামোগত নজরদারি, ট্রাফিক সংকেত এবং অন্যান্য ব্যবস্থার সাথে সহযোগিতা করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, অগ্নিকাণ্ডের অবস্থায় ফ্যানগুলিকে দ্রুত ধোঁয়া নিষ্কাশন মোডে স্যুইচ করতে হবে, যার ফলে জেট ফ্যানগুলি দিকনির্দেশক বায়ুপ্রবাহ তৈরি করে এবং কর্মীদের নিরাপদ অপসারণ নিশ্চিত করে।
ঘনীভূত শহুরে পরিবেশে, ফ্যানের চালু/বন্ধ ক্রমগুলি পাশের ভবনগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে এমন চাপের ওঠানামা বা শব্দের সমাবেশ এড়াতে হবে।
EN
