Тәжірибелік электрстатикалық тозаңды алып тастайтын желдеткіштерді қолдану арқылы PM2.5-тің алып тасталу деңгейі 85%-дан асады, бір тесікті екі қабатты желдету мәселесі шешіледі және төмен энергиялық тұтыну мен жоғары тиімділікті тазарту қамтамасыз етіледі.
Құнфэнг туннелінің жалпы ұзындығы 5 078 м, оның ішінде 4 600 м жер асты бөлігі бар. Туннель 15,8 м өте үлкен диаметрлі щитпен «біртүтікті екі қабатты» автокөлік туннелі ретінде салынған, мұнда жоғарғы және төменгі қабаттар екеуі де көлік қозғалысы үшін пайдаланылады. Бұл ішкі кеңістіктің өте жабық болуына және ауа ағысының жолдарының күрделілігіне әкеледі. Дәстүрлі көлденең желдету шектелген, сондықтан шығыс пен батыс ұштарында орталықтандырылған желдету станциялары орналастырылған, онда қуатты реактивті желдеткіштер бойлық желдету жүйесімен ықпалдастырылып жұмыс істейді.
Луоху мен Футянь аудандарын қосатын қала экспресс-жолы ретінде туннель күніне 60 000-нан астам көлік құралын өткізуге тиіс. Көлік құралдарының шығарынды газдарында PM2.5, PM10, NOx және басқа да ластағыш заттардың жоғары концентрациясы болады, бұл вентиляция жүйесінің ауаны сұйылту және шығару қабілетіне өте жоғары талап қояды. Сорғыштар тек негізгі ауа алмасуын ғана қамтамасыз етпейді, сонымен қатар ауаны тазарту құрылғыларымен ыңғайласып, ластағыш заттарды тиімді түрде жоюға қол жеткізеді.
BIM технологиясы барлық жоба бойынша қолданылады және 3D GIS, InSAR серіктік арқылы қашықтан зерттеу және өнеркәсіптік зерттеулер үшін қолданылатын жасанды интеллект алгоритмдерін біріктіретін «Қауіпсіздік қаупін бақылау платформасы» құрылған. Бұл жүйе вентиляция жабдықтарының пайдалануы мен басқаруына да таратылады және сорғыштардың жұмыс істеу режимін болжау мен ақауларды ерте хабарлауға қолдау көрсетеді.
Тоннельдің қосымша жұмыстары (мысалы, сусыздану станциясы) бір уақытта Лудань Миньюань тұрғындық кешенінен барынша 100 м қашықтықта орналасқан. Жабдықтардың жұмыс істеуі кезінде пайда болатын төмен жиілікті тербелістер тұрғындарға бас айналуын, құлақ шуын және тіпті үйлеріндегі қабырғалардың трещинаға ұшырауын тудырған.
Жылу-ылғалдық және желдету (HVAC) желдеткіштері мен қосымша жабдықтардың іске қосылуы мен сынақ жұмыстары кезінде тербелістерді азайтатын шаралар жеткіліксіз болса (мысалы, серіппелі тербеліс-бейтараптандыру тірек элементтерін қолданбау немесе иілгіш қосылыстардың болмауы), тербелістер жер арқылы оңай таралып, «Менің арқамның артында емес» (NIMBY) әсеріне әкеледі.
Нәтижесінде құрылыс орындаушысы көпшіліктің шағымдарын жою үшін сусыздалған қалдықтарды тазарту қондырғысын 300 метр батысқа орын ауыстыруға мәжбүр болды, бұл бастапқы кезеңдегі экологиялық әсерлерді бағалау мен жабдықтарды орналастыру жоспарлауындағы ауыр қиындықтарды көрсетеді.
Автокөліктердің шығарындыларындағы PM2.5, PM10 және NOx концентрацияларының жоғары болуына қарсы шаралар ретінде шығыс пен батыс ұштарында бірден бір ауа тазарту жүйесі орнатылған, ол көп деңгейлі сүзгілеу + электростатикалық шөгу + катализдік тотығу технологиясын қолданады.
Жылыту, желдету және кондиционерлеу (HVAC) желдеткіштері тазарту модульдері арқылы ауаның біркелкі таратылуын қамтамасыз ету үшін тұрақты статикалық қысым мен ауа ағынын қамтамасыз етуі керек, осылайша жергілікті тұтылу немесе тиімділіктің төмендеуін болдырмау керек.
Ұзақ мерзімді жұмыс істеу кезінде сүзгіш ортада тозаңдың жиналуы жүйенің кедергісін арттырады. Сондықтан желдеткіштердің қуатын динамикалық түрде реттеу үшін айнымалы жиілікті қозғалтқыш (АЖҚ) қабілеті болуы қажет, бұл тазарту тиімділігін сақтаудың қатарында энергияны үнемдеуге де мүмкіндік береді.
Туннель 11 жарықшақ аймағы арқылы өтеді, тау жынысының беріктігі 173 МПа-ға жетеді. Құрылыс кезіндегі жердің бұзылуы желдету машина бөлмелері сияқты қосымша құрылыстардың негізінің тұрақтылығына қауіп төндіреді.
Терең деңгейдегі машина бөлмелері (беткі қабаттан 49 м тереңдікте) ылғалды және қол жетімсіз. Ірі желдеткіштер бөлшектерге бөлініп тасымалданып, орында жиналады, бұл орнату қателерін және одан кейінгі тербеліс қаупін арттырады.
Вентиляция жүйесі өрт сөндіру/тұман шығару, құрылымды бақылау, қозғалыс белгілері және басқа жүйелермен өзара әрекеттесуі тиіс. Мысалы, өрт жағдайында желдеткіштер тұман шығару режиміне тез ауысуы керек, осы кезде бағытталған ауа ағысын қамтамасыз ету үшін струялық желдеткіштерді іске қосу керек және қызметкерлердің қауіпсіз эвакуациялануын қамтамасыз ету керек.
Тығыз қалалық ортада желдеткіштерді іске қосу/тоқтату реті де жақын орналасқан ғимараттарға әсер етуі мүмкін қысым тербелістерін немесе дыбыс суперпозициясын туғызбауы керек.
EN
