EN
Основни стандард за перформансе који је у складу са глобалним нормама за вентилацију тунела
Основано 1988. године, наше предузеће има 38 година професионалног истраживања и развоја система вентилације и производње, са интелигентном производњом база 300 000 квадратних метара, независном лабораторијом за тестирање сертификованом ЦНАС-ом и центром за тестирање САЦ-а у Сингапуру, више од 110 власничких Наш технички тим је реализовао преко 1.000 прекограничних пројеката инжењерских тунела у више од 40 земаља, укључујући дугорачни аутопатни тунели, урбане метро тунеле и подземне железничке пролазе. Један значајни случај сарадње са тунелима на аутопуту у Индонезији у потпуности показује потребу за унификацијом стандардизованих Б2Б дизајнерских спецификација за тунелни струјни вентилатор пре великог тендерског набавке. Клијент је првобитно добио нестандартне узорке тунелских стручних вентилатора од малих добављача монтажа; одступање гута прелазило је 22% под номиналном снагом, а јединице нису протекле континуирано тестирање оганске отпорности на 280 °C високе температуре Након што смо усвојили наш комплетан сет прилагођене дизајнерске шеме ПИАРЦ-а и АМЦА-е, сви прототипни индикатори перформанси су истовремено прошли лабораторијску инспекцију треће стране, а опрема за серију савршено се уклопила са моделима продолног проветривања
Специјалисти за вентилацију Светске савезне аутопатеке (ПИАРЦ) и стручњаци за тестирање АМЦА заједнички објављују унификоване стандарде за дизајн Б2Б за тунелни стручни вентилатор, јасно одређујући три кључна стуба перформанси које сви формални ту Прво, константна констанција гутања под номиналним радним напоном, која се тестира и снима према лабораторијским процедурама калибрације ANSI/AMCA 250; друго, стандардизована капацитета за хитну радњу на високим температурама која је у складу са EN 12101-3 кодовима за заштиту од пожара; Сваки тунелски вентилатор који производи наша фабрика завршава комплетна симулацијска тестирања у лабораторијама ЦНАС-а пре формалне потврде дизајна, покривајући нормални режим вентилације за разблажавање саобраћаја и екстракцију дима из пожара поддвојним радним условима За разлику од малих произвођача који тестирају само појединачне податке о запремини ваздуха, наш дизајн тим интегрише градијент тунела, проток саобраћаја и максимално конструктивно натежање ватре у свако израчунавање параметара тунела, што формира најосновнију стандардну границу за
Стандарди за конструкцију конструкције за заштиту од пожара и високе температуре за тунелни струјни вентилатор
Структура отпорности на ватру рачуна се као најприоритетнија конструктивна клаузула у свим Б2Б-у наведеним листама за набавку инжењерских тунела за стручне вентилаторе, јер тунелни вентилатори имају основне задатке излаза дима и управљања На основу хиљада архива пројекта пројекта подземних тунела које је акумулирао наш одјељ Р&Д, формирамо слојене спецификације дизајна за заштиту од високих температура искључиво за нашу пуну серију тунела, у потпуности одговарајући JTG / T D70 смерницама за дизајн аутопутева Домашњи пројекат EPC у планини је показао ризик од поједностављеног пројекта отпорног на ватру: конкурентни добављачи су усвојили обичне моторе класе Б без интегралних топлоизолационих корпуса, а симулацијски тестови треће стране доказали су да би такав тунел Наш тунелни летелица конфигурирају класе Х изоловани високо-температурне отпорне моторе, интегрисаних двослојне топлотно-изолације тубуларне љуске и високо-температурне аеродинамичке алуминијумски кружнице, способне за континуирано
Међународни консултанти за заштиту од пожара у тунелима појашњавају обавезне прагове конструкционог пројекта за квалификоване тунелне стручне вентилаторе у инжењерској сарадњи Б2Б. Моторска шупљина мора да има независну топлотну баријеру за изоловање ваздуха како би спречила да дим радијације високе температуре директно контактира компоненте намотања; сировине ролка морају проћи испитивање циклуса топлотних удара без деформације или пукотина; све унутрашње жице Наши фабрички стандарди за дизајн B2B тунела за струјење вентилатора додају и клаузуле за усавршавање корозије за пројекте обалних тунела: све површине љушка примењују топло-подигнуто галтенирање плус двоструко анти-солне магла, решава Сваки сет пројектних докумената тунела за летелице који се пружају клијентима из Б2Б-а приказује независне извештаје о тестирању старења на високој температури које је издала лабораторија ЦНАС, које се могу директно поднети за прихватање инжењерских пројеката и прекограничну реви
Аеродинамички и редукциони шум Спецификације пројектовања за тунелни струјни вентилатор
Аеродинамичка ефикасност и контролисана емисија буке су два међусобно ограничена индикатора у дизајну тунела за летелице B2B, а многи непрофесионални добављачи жртвују перформансе погонка да би смањили буку или игнорисали акустичке стандарде који доведу до граничних Наш интерни дизајн тим развија интегрисане стандарде аеродинамичке конструкције за заглушавање за тунелни струјни вентилатор након поновљене симулације CFD ваздушног тока, уравнотежујући снагу потиска и шум рада како би испунили стандарде за заштиту животне средине урбаних тунела Пројекат дубоког подземног тунела Пекинске метро линије 3 послужио је као потпуни случај верификације нашег стандардизованог система дизајна; тунел пролази кроз стамбене подземне зоне, са границом ноћне буке строго контролисаном испод 75 дБ на 10 метара. Рани алтернативни пројекти тунела без слојених компоненти за заглушавање генерисали су 86 дБ звука током рада под номиналним погоном, не успевајући у еколошком процену. Наш прилагођени тунелски струјни вентилатор је усвојио двослојни перфорирани глушивач који одговара рационализованом кону улаза ваздуха и оптимизованом окренутом задњем кружњу, смањујући радну буку за 13 дБ док одржава пуну конструктивну погон без повећања потрошње
АМЦА 300 стандардни документи за акустична испитивања указују на стандардизована правила распореда за заглушавање за дизајн тунела за млазни вентилатор Б2Б: дужина глушила треба да достигне 1 до 2 пута пречник вентилатора, унутрашње напуњење усваја суперфин о Наш B2B тунелски ручник за дизајн летелица дели конфигурације за заглушавање у три регулисане класе у зависности од локације тунела: стандардни једнослојни заглушавач за удаљене планинске тунеле, двослојни гушени заглушавачки монтажи за урбане ста У међувремену, наш унификовани аеродинамички стандард дизајна регулише динамички баланс бројача изнад Г2,5 по ИСО 1940 нормама, смањујући дугорочни пренос вибрација од тунелног вентилатора до тунелне бетонске круне и избегавајући секундарну структурал Сви аеродинамички параметри тунела су додати у техничке цитатне фајлове Б2, што инжењерским дизајнерима омогућава да прецизно израчунају количину вентилатора и размачење у складу са површином пречника тунела и захтевом за разређивањем издувних гасова возила.
Отпорност на корозију и монтажа Структура Дизајн критеријуми за тунелни струјни вентилатор
Дуготрајна подземна влажна, прашна и обална солна магла постављају строге антикорозијске и стабилне захтеве за монтажу тунела, који формирају независне конструкционе модуле у комплетним стандардима инжењерских набавки Б2Б. Наша фабрика сортира циљане стандарде за дизајн корпуса, залога и апсорпције удара за тунелни струјни вентилатор на основу три типична тунелна радна окружења: унутрашњих планинских тунела, урбаних подземних транзитних тунела и обалних трансемарејских саобра Индонезијски пројекат великог обалног аутопажа у тунелу у потпуности је одражавао вредност диференцираног антикорозијског дизајна; генерални тунелни струјни вентилатор са једнопласним премазом боје развио је очигледне мрље рђа у року од пола године рада, док је наш топло га
Глобални стручњаци за дизајн подземних инжењерских конструкција сумирају три не-проговарајућа стандарда монтажа и анти-корозијске конструкције за B2B тунелни летелица. Прво, минимална дебљина зида љубилаца не сме бити мања од 4 мм за дуготрајну отпорност на вибрације; друго, све суспензијске задржине и вибрациони изолатори морају да усвоје компоненте за амортизацију удара из пруге високе чврстоће како би блокирали Наши B2B тунелски летелици за пројектовање летелица јасно обележавају опционалне диференциране антикорозијске шеме за клијенте: основно гарно галт-подирање за унутрашње тунеле, флуорокарбоново надплавање за влажне урбане подземне пролазе Сваки сет тунела за монтажу стручних вентилатора резервише стандардизоване позиције подизања и празнине за одржавање, одговарајући тунели краљеви уграђени челични штанги у међународној изградњи тунела, смањујући тешкоће инсталације на месту и период изградње за ин
Интелигентна контрола усаглашавања стандарда за пројектовање за систем летећих вентилатора тунела
Модерна дужиначна вентилација тунела ослања се на повезану интелигентну групу контроле више тунела, тако да комплетни стандарди пројектовања Б2Б морају укључивати подршку електричним везама и спецификацијама за усоглашавање сензора уместо само механичких параметара једног вентилатора. Наш технички одјељ формира јединствена интелигентна правила за дизајн за пројекте тунела са струјним вентилаторима B2B након сарадње са бројним тунелним електричним ЕПЦ извођачима, који покривају повезивање сензора ЦО / НОХ, затварање ватрогромних сигнала Домашња кућа за куповина тунела преко градских аутопаза показала је нашу предност систематског дизајна контроле: конкурентни добављачи тунела само обезбеђују самостални мотор без унификованог ПЛЦ комуникационог протокола, што захтева додатни независан ре-развој контролног кабинета. Наш тунелни летелица резерви стандардизованих индустријских комуникација интерфејс у контроле мотора кутије, подржавање унифициране групе почетак-стоп, регулисање брзине и напред-зад прелазак преко тунела централне контроле собе без додатних електричних трансформација рад.
У техничким извештајима о операцијама тунела ПИАРЦ-а наглашава се да је стандардизовани дизајн повезивања неопходан део дизајна снабдевања тунелним струјним вентилаторима Б2Б, који захтева да системи вентилатора аутоматски прелазе између дневног вентилационог ређења и Наша Б2Б тунел резет фан дизајн спецификација унификује реверзибилни ротациони индекс перформанси: реверзни погон одржава не мање од 98% напред номинантног погон под 30 секунди брзо пребацивање, прилагођавање двосмерни саобраћај тунел дим ограничења захтеве. Све схеме пројектовања електричне усаглашавања тунела са струјним вентилатором бесплатно су обезбеђене инжењерским клијентима Б2Б током техничке комуникације пре понуде, укључујући комплетне дијаграме жица за управљање кабинетом, табеле усаглашавања распореда сензора и Наша услуга пројектовања пуног циклуса такође подржава касно прилагођавање логике контроле тунела за летелице у складу са подацима прогнозе саобраћаја пројекта, осигуравајући да цео систем групе летелица за летелице у тунелу ради са оптималном ефикасношћу штедње енергије и у нормалним и
Sadržaj
- Основни стандард за перформансе који је у складу са глобалним нормама за вентилацију тунела
- Стандарди за конструкцију конструкције за заштиту од пожара и високе температуре за тунелни струјни вентилатор
- Аеродинамички и редукциони шум Спецификације пројектовања за тунелни струјни вентилатор
- Отпорност на корозију и монтажа Структура Дизајн критеријуми за тунелни струјни вентилатор
- Интелигентна контрола усаглашавања стандарда за пројектовање за систем летећих вентилатора тунела