EN
মূল কার্যকারিতা মান ফ্রেমওয়ার্ক বৈশ্বিক টানেল ভেন্টিলেশন নর্মসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
১৯৮৮ সালে প্রতিষ্ঠিত, আমাদের প্রতিষ্ঠানটি বিশেষজ্ঞ ভেন্টিলেশন সিস্টেমের গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উৎপাদনে ৩৮ বছরের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। এর একটি ৩০০,০০০ বর্গমিটার বিশিষ্ট বুদ্ধিমান উৎপাদন কেন্দ্র, স্বাধীন CNAS প্রত্যয়িত পরীক্ষাগার এবং সিঙ্গাপুরের SAC পরীক্ষা কেন্দ্র রয়েছে। টানেল জেট ফ্যানের থ্রাস্ট স্ট্রাকচার, উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী মোটর এবং শব্দ-হ্রাসকারী অ্যাসেম্বলিজ সহ এর ১১০টির বেশি নিজস্ব পেটেন্ট রয়েছে। আমাদের প্রযুক্তিগত দল ৪০টির বেশি দেশে ১,০০০টির বেশি আন্তর্জাতিক টানেল প্রকল্প সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের হাইওয়ে টানেল, শহুরে মেট্রো টানেল এবং ভূগর্ভস্থ রেলওয়ে পাসেজ অন্তর্ভুক্ত। ইন্দোনেশিয়ায় একটি ঐতিহাসিক হাইওয়ে টানেল সহযোগিতা কেসটি বৃহৎ আকারের বাড়ি ক্রয় প্রক্রিয়ার আগে টানেল জেট ফ্যানের জন্য মানকৃত B2B ডিজাইন বিশেষ নির্দেশিকা একীকরণের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শন করে। ক্লায়েন্ট প্রাথমিকভাবে ছোট অ্যাসেম্বলি সরবরাহকারীদের কাছ থেকে অমানকৃত টানেল জেট ফ্যানের নমুনা পেয়েছিলেন; নির্ধারিত ক্ষমতায় থ্রাস্ট বিচ্যুতি ২২% অতিক্রম করেছিল এবং ইউনিটগুলি ২৮০°সে চলমান উচ্চ-তাপমাত্রা অগ্নি প্রতিরোধ পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছিল, যা জরুরি ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য গুরুতর লুকিত ঝুঁকি তৈরি করত। PIARC এবং AMCA-এর সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ টানেল জেট ফ্যানের কাস্টমাইজড ডিজাইন সমাধান গ্রহণের পর, সমস্ত প্রোটোটাইপ পারফরম্যান্স সূচক একবারেই তৃতীয় পক্ষের ল্যাব পরীক্ষায় অতিক্রম করে এবং ব্যাচ সরঞ্জামগুলি টানেল দৈর্ঘ্যভিত্তিক ভেন্টিলেশন গণনা মডেলের সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে মিলে যায়।
বিশ্ব সড়ক সংস্থা (PIARC) এর ভেন্টিলেশন বিশেষজ্ঞ এবং AMCA পরীক্ষণ বিশেষজ্ঞরা যৌথভাবে টানেল জেট ফ্যানের জন্য একটি একীভূত B2B ডিজাইন বেসলাইন মান প্রকাশ করেছেন, যেখানে স্পষ্টভাবে তিনটি মূল কার্যকারিতা স্তম্ভের বিষয়ে উল্লেখ করা হয়েছে যা সমস্ত আনুষ্ঠানিক টানেল জেট ফ্যানকে প্রকৌশল বিডিং প্রকল্পগুলিতে পূরণ করতে হবে। প্রথমত, নির্ধারিত অপারেটিং ভোল্টেজের অধীনে স্থিতিশীল থ্রাস্ট সামঞ্জস্যতা, যা ANSI/AMCA 250 ল্যাবরেটরি ক্যালিব্রেশন পদ্ধতি অনুযায়ী পরীক্ষা করে রেকর্ড করতে হবে; দ্বিতীয়ত, EN 12101-3 অগ্নিনির্বাপণ নিরাপত্তা কোড মেনে চলা স্ট্যান্ডার্ডাইজড উচ্চ-তাপমাত্রায় জরুরি অপারেশন ক্ষমতা; তৃতীয়ত, টানেল ক্রাউন সাসপেন্ডেড ইনস্টলেশনের জন্য অপ্টিমাইজড নিয়ন্ত্রণযোগ্য এরোডাইনামিক লস মান। আমাদের কারখানায় উৎপাদিত প্রতিটি টানেল জেট ফ্যান চূড়ান্ত ডিজাইন নিশ্চিতকরণের আগে CNAS ল্যাবে সম্পূর্ণ সিমুলেশন পরীক্ষা সম্পন্ন করে, যার মধ্যে সাধারণ ট্রাফিক ডাইলিউশন ভেন্টিলেশন মোড এবং অগ্নিকাণ্ডের ধোঁয়া বের করার দুটি কাজের অবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকে। ছোট উৎপাদনকারীদের তুলনায় যারা কেবলমাত্র একটি বায়ু পরিমাণের ডেটা পরীক্ষা করে, আমাদের ডিজাইন দল প্রতিটি টানেল জেট ফ্যানের প্যারামিটার গণনায় টানেলের ঢাল, ট্রাফিক প্রবাহ এবং সর্বোচ্চ ডিজাইন অগ্নিকাণ্ড লোডকে একীভূত করে, যা B2B প্রকৌশল ক্রয়ের জন্য সবচেয়ে মৌলিক মান সীমা গঠন করে এবং সাইটে ইনস্টলেশনের পরে কার্যকারিতা মিল না হওয়ার ঝুঁকি এড়ায়।
টানেল জেট ফ্যানের জন্য অগ্নি নিরাপত্তা ও উচ্চ-তাপমাত্রার কাঠামোগত ডিজাইন মানদণ্ড
আগুন প্রতিরোধী কাঠামোকে সমস্ত বিজিবি টানেল জেট ফ্যান ইঞ্জিনিয়ারিং ক্রয় পরীক্ষা তালিকায় সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের ডিজাইন শর্ত হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ গাড়ির আগুনের জরুরি অবস্থায় টানেল জেট ফ্যানগুলি ধোঁয়া বহিঃনির্গমন এবং বাতাসের পথ নির্দেশনার মূল দায়িত্ব পালন করে। আমাদের গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগ কর্তৃক সংগৃহীত হাজার হাজার ভূগর্ভস্থ টানেল প্রকল্পের ডিজাইন সংরক্ষণাগারের ভিত্তিতে, আমরা আমাদের সম্পূর্ণ সিরিজের টানেল জেট ফ্যানের জন্য স্তরযুক্ত উচ্চ-তাপমাত্রা সুরক্ষা ডিজাইন বিধিমালা প্রণয়ন করেছি, যা পূর্ণাঙ্গভাবে JTG/T D70 হাইওয়ে টানেল ডিজাইন নির্দেশিকা এবং NFPA 502 আন্তর্জাতিক টানেল নিরাপত্তা মানের সাথে মিলে যায়। একটি দেশীয় পাহাড়ি দীর্ঘ টানেল ইপিসি প্রকল্পে সরলীকৃত আগুন প্রতিরোধী ডিজাইনের ঝুঁকি দেখা গিয়েছিল: প্রতিযোগিতামূলক সরবরাহকারীরা সম্পূর্ণ তাপ বিচ্ছেদকারী আবরণবিহীন সাধারণ ক্লাস B মোটর ব্যবহার করেছিলেন, এবং তৃতীয় পক্ষের সিমুলেশন পরীক্ষা প্রমাণ করেছিল যে এই ধরনের টানেল জেট ফ্যান ২৫০°সেলসিয়াস পরিবেশ তাপমাত্রায় মাত্র ২০ মিনিট পরে স্থিতিশীল অপারেশন ক্ষমতা হারাবে। আমাদের টানেল জেট ফ্যানগুলিতে ক্লাস H ইনসুলেটেড উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী মোটর, একীভূত দ্বি-স্তরযুক্ত তাপ বিচ্ছেদকারী টিউবুলার শেল এবং উচ্চ-তাপমাত্রা এরোডাইনামিক অ্যালুমিনিয়াম ইমপেলার রয়েছে, যা ২৮০°সেলসিয়াস পরিবেশে ১২০ মিনিট ধরে অবিচ্ছিন্ন ও স্থিতিশীল অপারেশন করতে সক্ষম, যা দীর্ঘ দূরত্বের উভমুখী যানজট টানেলের জন্য জরুরি উদ্ধার ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা পূর্ণ করে।
আন্তর্জাতিক সুড়ঙ্গ অগ্নিনির্বাপণ বিশেষজ্ঞরা যোগ্য সুড়ঙ্গ জেট ফ্যানের জন্য বাধ্যতামূলক গাঠনিক ডিজাইন সীমা নির্ধারণ করেন, যা বি২বি প্রকৌশলী সহযোগিতায় প্রয়োগ করা হয়। মোটর কক্ষে স্বাধীন বায়ু বিচ্ছেদ তাপ বাধা ব্যবস্থা অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে যাতে বিকিরণ উচ্চ-তাপমাত্রার ধোঁয়া সরাসরি ওয়াইন্ডিং উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসতে না পারে; ইম্পেলারের কাঁচামাল তাপীয় আঘাত চক্র পরীক্ষা পাস করবে এবং কোনো বিকৃতি বা ফাটল হবে না; সমস্ত অভ্যন্তরীণ তারের জন্য ই-৯০ অগ্নি-প্রতিরোধী কেবল ব্যবহার করতে হবে যার মেটাল শিল্ডিং কন্ডুইট থাকবে। আমাদের কারখানার বি২বি সুড়ঙ্গ জেট ফ্যান ডিজাইন মানগুলি সমুদ্র তীরবর্তী সুড়ঙ্গ প্রকল্পের জন্য আরও ক্ষয় সামঞ্জস্য বিধি যোগ করে: সমস্ত শেল পৃষ্ঠতল হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং এবং ডাবল অ্যান্টি-সল্ট ফগ কোটিং ব্যবহার করে, যা সাধারণ সুড়ঙ্গ জেট ফ্যানের সমুদ্র তীরবর্তী অঞ্চলে সংক্ষিপ্ত সময়ের মধ্যে মরচে ভেদ হওয়ার সমস্যার সমাধান করে। প্রতিটি সেট সুড়ঙ্গ জেট ফ্যান ডিজাইন নথি বি২বি গ্রাহকদের কাছে প্রদান করা হয় যার সাথে সিএনএএস ল্যাব দ্বারা প্রদত্ত স্বতন্ত্র উচ্চ-তাপমাত্রায় বয়স্ক হওয়ার পরীক্ষা প্রতিবেদন সংযুক্ত থাকে, যা সরাসরি প্রকৌশলী গ্রহণযোগ্যতা এবং আন্তর্জাতিক শুল্ক অনুমোদন পর্যালোচনার জন্য জমা দেওয়া যায়, যার ফলে প্রকল্প বিতরণের সময় অগ্নি সার্টিফিকেশন সংক্রান্ত অসম্পূর্ণ নথির কারণে বিলম্ব এড়ানো যায়।
টানেল জেট ফ্যানের জন্য এরোডাইনামিক ও শব্দ হ্রাসকারী ডিজাইন বিশেষ উল্লেখ
এয়ারোডাইনামিক দক্ষতা এবং নিয়ন্ত্রিত শব্দ নির্গমন হল টানেল জেট ফ্যানের বি-টু-বি ডিজাইনে দুটি পরস্পর সীমাবদ্ধ সূচক, এবং অনেক অপেশাদার সরবরাহকারী শব্দ কমানোর জন্য থ্রাস্ট পারফরম্যান্স কমিয়ে দেয় অথবা শব্দ মাপকাঠি উপেক্ষা করে, যার ফলে টানেলের অভ্যন্তরে ডেসিবেল মান সীমা অতিক্রম করে। আমাদের অভ্যন্তরীণ ডিজাইন দল পুনরাবৃত্ত সিএফডি (CFD) বায়ুপ্রবাহ সিমুলেশনের পর টানেল জেট ফ্যানের জন্য একীভূত এয়ারোডাইনামিক শব্দ-হ্রাসকারী গঠন মান বিকাশ করেছে, যা থ্রাস্ট আউটপুট এবং চালনার সময় উৎপন্ন শব্দের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে এবং শহুরে টানেলের পরিবেশগত সুরক্ষা গ্রহণযোগ্যতা মান পূরণ করে। বেইজিং মেট্রো লাইন ৩-এর গভীর ভূগর্ভস্থ টানেল প্রকল্পটি আমাদের মানকৃত ডিজাইন পদ্ধতির একটি সম্পূর্ণ যাচাই করা ক্ষেত্র ছিল; এই টানেলটি বাসিন্দাদের ভূগর্ভস্থ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে, এবং রাতের সময় শব্দের সীমা ১০ মিটার দূরত্বে কঠোরভাবে ৭৫ ডিবি-এর নীচে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। স্তরযুক্ত শব্দ-হ্রাসকারী উপাদান ছাড়া প্রাথমিক বিকল্প টানেল জেট ফ্যান ডিজাইনগুলি নির্ধারিত থ্রাস্টের অধীনে ৮৬ ডিবি চালনা শব্দ তৈরি করে, যা পরিবেশগত মূল্যায়নে ব্যর্থ হয়। আমাদের কাস্টমাইজড টানেল জেট ফ্যানে দু-স্তরযুক্ত ছিদ্রযুক্ত শব্দ-হ্রাসকারী ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছে, যা স্ট্রিমলাইনড বায়ু প্রবেশ কোণ এবং অপ্টিমাইজড ব্যাকওয়ার্ড-কার্ভড ইম্পেলারের সাথে মিলে যায়, যার ফলে চালনার সময় শব্দ ১৩ ডিবি কমে যায়, কিন্তু ডিজাইন অনুযায়ী পূর্ণ থ্রাস্ট বজায় রাখা হয় এবং বিদ্যুৎ খরচ বৃদ্ধি পায় না।
AMCA 300 ধ্বনি পরীক্ষণ মানের দলিলগুলি টানেল জেট ফ্যানের B2B ডিজাইনের জন্য মানকৃত শব্দ-হ্রাসকারী বিন্যাস নিয়মগুলি উল্লেখ করে: শব্দ-হ্রাসকারী ডিভাইসের দৈর্ঘ্য ফ্যানের ব্যাসের ১ থেকে ২ গুণ হতে হবে, অভ্যন্তরীণ পূরণে আগুন-প্রতিরোধী অতিসূক্ষ্ম কাচের তন্তুর ধ্বনি শোষণকারী তুলা ব্যবহার করতে হবে এবং টার্বুলেন্ট ভর্টেক্স শব্দ দূর করার জন্য প্রবেশদ্বার ও নিষ্কাশনদ্বার উভয় স্থানে বায়ুপ্রবাহ বিভাজন শঙ্কু যোগ করতে হবে। আমাদের B2B টানেল জেট ফ্যান ডিজাইন ম্যানুয়ালে টানেলের অবস্থান অনুযায়ী শব্দ-হ্রাসকারী কনফিগারেশনগুলিকে তিনটি সামঞ্জস্যযোগ্য শ্রেণি হিসাবে বিভক্ত করা হয়েছে: দূরবর্তী পাহাড়ি টানেলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড এক-স্তরযুক্ত শব্দ-হ্রাসকারী ডিভাইস, শহুরে বসতির সন্নিকট টানেলের জন্য দুই-স্তরযুক্ত ঘনীভূত শব্দ-হ্রাসকারী সংযোজন, এবং ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহন টানেলের জন্য অতি-নিম্ন-শব্দ কাস্টমাইজড গঠন। একইসাথে, আমাদের একীভূত এরোডাইনামিক ডিজাইন মান অনুযায়ী ISO 1940 নির্দেশিকা অনুসারে ইম্পেলারের গতিশীল ভারসাম্য শ্রেণি G2.5-এর উপরে রাখতে হবে, যার ফলে টানেল জেট ফ্যান থেকে টানেলের কংক্রিট গম্বুজে দীর্ঘমেয়াদী কম্পন স্থানান্তর কমে যায় এবং দ্বিতীয় ধরনের কাঠামোগত অনুরণন শব্দ এড়ানো যায়। টানেল জেট ফ্যানের সমস্ত এরোডাইনামিক প্যারামিটার চার্ট B2 প্রযুক্তিগত উদ্ধৃতি ফাইলে সংযুক্ত করা হয়েছে, যার ফলে প্রকৌশল ডিজাইনাররা টানেলের অনুপ্রস্থ ক্ষেত্রফল এবং যানবাহন নির্গমন দূরীকরণের চাহিদা অনুযায়ী ফ্যানের সংখ্যা ও ব্যবধান সঠিকভাবে গণনা করতে পারেন।
টানেল জেট ফ্যানের ক্ষয়রোধী বৈশিষ্ট্য এবং মাউন্টিং স্ট্রাকচার ডিজাইন মানদণ্ড
দীর্ঘমেয়াদী ভূগর্ভস্থ আর্দ্র, ধূলিকণা এবং উপকূলীয় লবণ কুয়াশা পরিবেশ টানেল জেট ফ্যানের জন্য কঠোর ক্ষয়রোধী এবং স্থিতিশীল মাউন্টিং প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে, যা সম্পূর্ণ B2B প্রকৌশল ক্রয় মানদণ্ডে স্বতন্ত্র ডিজাইন মডিউল গঠন করে। আমাদের কারখানা তিনটি সাধারণ টানেল কাজের পরিবেশ—অভ্যন্তরীণ পাহাড়ি টানেল, শহুরে ভূগর্ভস্থ পরিবহন টানেল এবং উপকূলীয় সমুদ্র অতিক্রমকারী যানবাহন টানেল—এর ভিত্তিতে টানেল জেট ফ্যানের জন্য লক্ষ্যযুক্ত কেসিং, ব্র্যাকেট এবং কম্পন শোষণ ডিজাইন মানদণ্ড সাজায়। ইন্দোনেশিয়ার বৃহৎ উপকূলীয় মহাসড়ক টানেল প্রকল্পটি বৈচিত্র্যপূর্ণ ক্ষয়রোধী ডিজাইনের মূল্য সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত করেছিল; একক পেইন্ট কোটিং সহ সাধারণ টানেল জেট ফ্যান অপারেশনের অর্ধ বছরের মধ্যে স্পষ্ট মরচের দাগ তৈরি করেছিল, অন্যদিকে আমাদের হট-ডিপ গ্যালভানাইজড এবং ফ্লুরোকার্বন ডাবল কোটেড টানেল জেট ফ্যান চার বছর ধরে অবিরাম উচ্চ-আর্দ্রতা ও লবণ কুয়াশার সংস্পর্শে থাকার পরও পৃষ্ঠের সম্পূর্ণ অখণ্ডতা বজায় রেখেছিল।
বৈশ্বিক অন্তঃভূমি প্রকৌশলী ডিজাইন বিশেষজ্ঞরা বি-টু-বি (B2B) টানেল জেট ফ্যানের জন্য মাউন্টিং এবং ক্ষয়রোধী ডিজাইনের তিনটি অপরিহার্য মানদণ্ড সংক্ষেপ করেছেন। প্রথমত, দীর্ঘমেয়াদী কম্পন প্রতিরোধের জন্য ফ্যানের শেলের ন্যূনতম দেয়াল বেধ ৪ মিমি-এর কম হবে না; দ্বিতীয়ত, সমস্ত সাসপেনশন ব্র্যাকেট এবং কম্পন অ্যাবজর্বার উচ্চ-শক্তির স্প্রিং-ভিত্তিক শক অ্যাবজর্পশন উপাদান ব্যবহার করবে, যাতে কম্পন টানেলের কংক্রিটের ছাদে স্থানান্তরিত হওয়া বন্ধ হয়; তৃতীয়ত, উপকূলীয় টানেল প্রকল্পগুলিতে ফাস্টেনার হিসেবে ৩১৬ গ্রেডের স্টেইনলেস স্টিলের সম্পূর্ণ সেট ব্যবহার করতে হবে, যাতে রক্ষণাবেক্ষণের সময় বোল্টগুলি মরিচায় আবদ্ধ হওয়া এড়ানো যায়। আমাদের B2B টানেল জেট ফ্যান ডিজাইন ফাইলগুলিতে ক্লায়েন্টদের জন্য বিকল্প ক্ষয়রোধী সমাধানগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে: অভ্যন্তরীণ টানেলের জন্য মৌলিক হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং, আর্দ্র শহুরে অন্তঃভূমি পথের জন্য ফ্লুওরোকার্বন টপকোট আপগ্রেড, এবং সমুদ্রপার টানেল ভেন্টিলেশন সিস্টেমের জন্য ৩১৬ গ্রেডের হার্ডওয়্যার সহ সম্পূর্ণ স্টেইনলেস স্টিল শেল। প্রতিটি টানেল জেট ফ্যান মাউন্টিং ডিজাইন ড্রয়িংয়ে মানকৃত লিফটিং অ্যাঙ্কর অবস্থান এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত স্থান রাখা হয়েছে, যা আন্তর্জাতিক টানেল নির্মাণে সাধারণত ব্যবহৃত টানেল ক্রাউনে পূর্ব-অন্তর্ভুক্ত স্টিল বার বিন্যাসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদারদের জন্য B2B চ্যানেলের মাধ্যমে টানেল জেট ফ্যান ক্রয় করার সময় সাইটে ইনস্টলেশনের কঠিনতা এবং নির্মাণ সময়কে কমিয়ে দেয়।
ব্যাচ টানেল জেট ফ্যান সিস্টেমের জন্য বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ মিলিং ডিজাইন মান
আধুনিক সুড়ঙ্গের দীর্ঘাকার ভেন্টিলেশন ব্যবস্থা একাধিক সুড়ঙ্গ জেট ফ্যান ইউনিটের সংযুক্ত বুদ্ধিমান গ্রুপ নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করে, তাই সম্পূর্ণ B2B ডিজাইন মানদণ্ডে শুধুমাত্র একক ফ্যানের যান্ত্রিক পরামিতি নয়, বরং সমর্থনকারী বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং সেন্সর মিলানের বিশেষ উল্লেখ অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যিক। আমাদের প্রযুক্তিগত বিভাগ বহুসংখ্যক সুড়ঙ্গ বৈদ্যুতিক EPC ঠিকাদারদের সহযোগিতায় CO/NOx সেন্সর সংযোগ, অগ্নিসংকেত ইন্টারলক, বিপরীতমুখী ঘূর্ণন যুক্তি এবং দূরবর্তী ক্লাউড মনিটরিং—এই চারটি মূল নিয়ন্ত্রণ মডিউল কভার করে সুড়ঙ্গ জেট ফ্যান B2B প্রকল্পের জন্য একীভূত বুদ্ধিমান মিলান ডিজাইন নিয়ম প্রণয়ন করেছে। একটি দেশীয় ক্রস-সিটি হাইওয়ে সুড়ঙ্গ গ্রুপ ফ্রেমওয়ার্ক অর্ডার আমাদের ব্যবস্থাগত নিয়ন্ত্রণ ডিজাইনের সুবিধার প্রমাণ দিয়েছিল: প্রতিযোগিতামূলক সুড়ঙ্গ জেট ফ্যান সরবরাহকারীরা শুধুমাত্র একক মোটর সরবরাহ করেছিলেন, যার কোনো একীভূত PLC যোগাযোগ প্রোটোকল ছিল না, ফলে অতিরিক্ত স্বতন্ত্র নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেট পুনরায় বিকাশ করা প্রয়োজন হয়েছিল। আমাদের সুড়ঙ্গ জেট ফ্যানের মোটর কন্ট্রোল বক্সগুলিতে মানকৃত শিল্প যোগাযোগ ইন্টারফেস সংরক্ষিত রয়েছে, যা সুড়ঙ্গের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কক্ষ থেকে অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক রূপান্তর কাজ ছাড়াই একীভূত গ্রুপ স্টার্ট-স্টপ, গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ফরওয়ার্ড-রিভার্স সুইচিং সমর্থন করে।
PIARC টানেল অপারেশন টেকনিক্যাল রিপোর্টগুলি জোর দিয়েছে যে স্ট্যান্ডার্ডাইজড লিঙ্কেজ ডিজাইন টানেল জেট ফ্যান B2B ক্রয় ডিজাইনের একটি অপরিহার্য অংশ, যার জন্য ফ্যান সিস্টেমগুলিকে আগুনের সতর্কতা সংকেত গ্রহণের ৩ সেকেন্ডের মধ্যে দৈনিক বাতাস পরিষ্কার করার ভেন্টিলেশন মোড থেকে আগুনের ধোঁয়া বের করার মোডে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ করতে হবে। আমাদের B2B টানেল জেট ফ্যান ডিজাইন স্পেসিফিকেশন রিভার্সিবল রোটেশন পারফরম্যান্স ইন্ডেক্সকে একীভূত করেছে: ৩০ সেকেন্ডের দ্রুত স্যুইচিংয়ের অধীনে রিভার্স থ্রাস্ট ফরওয়ার্ড রেটেড থ্রাস্টের কমপক্ষে ৯৮% বজায় রাখে, যা উভয়দিকে চলাচলকারী টানেলের ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। টানেল জেট ফ্যানের সমস্ত বৈদ্যুতিক ম্যাচিং ডিজাইন স্কিম B2B ইঞ্জিনিয়ারিং ক্লায়েন্টদের প্রি-বিড টেকনিক্যাল কমিউনিকেশনের সময় বিনামূল্যে প্রদান করা হয়, যার মধ্যে সম্পূর্ণ কন্ট্রোল ক্যাবিনেট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, সেন্সর লেআউট ম্যাচিং টেবিল এবং রিমোট মনিটরিং প্যারামিটার টেমপ্লেট অন্তর্ভুক্ত। আমাদের ফুল-সাইকেল ডিজাইন সার্ভিস প্রকল্পের ট্রাফিক পূর্বাভাস ডেটা অনুযায়ী টানেল জেট ফ্যান কন্ট্রোল লজিকের পরবর্তী পর্যায়ের সামঞ্জস্য করতেও সহায়তা করে, যাতে সাধারণ ও জরুরি কাজের অবস্থায় টানেল জেট ফ্যান গ্রুপ সিস্টেমটি সর্বোত্তম শক্তি-সংরক্ষণ দক্ষতায় কাজ করতে পারে।
বিষয়সূচি
- মূল কার্যকারিতা মান ফ্রেমওয়ার্ক বৈশ্বিক টানেল ভেন্টিলেশন নর্মসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
- টানেল জেট ফ্যানের জন্য অগ্নি নিরাপত্তা ও উচ্চ-তাপমাত্রার কাঠামোগত ডিজাইন মানদণ্ড
- টানেল জেট ফ্যানের জন্য এরোডাইনামিক ও শব্দ হ্রাসকারী ডিজাইন বিশেষ উল্লেখ
- টানেল জেট ফ্যানের ক্ষয়রোধী বৈশিষ্ট্য এবং মাউন্টিং স্ট্রাকচার ডিজাইন মানদণ্ড
- ব্যাচ টানেল জেট ফ্যান সিস্টেমের জন্য বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ মিলিং ডিজাইন মান