การออกแบบระบบระบายอากาศสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินอย่างเป็นระบบช่วยให้อุณหภูมิ ความชื้นสัมพัทธ์ ความเร็วลม และความสะอาดของอากาศภายในตู้โดยสารยังคงอยู่ในช่วงที่กำหนดไว้ ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ระบบดังกล่าวรับประกันเสถียรภาพในการปฏิบัติงาน ปกป้องความปลอดภัยของบุคลากร และเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสาร
1. เวลาตอบสนองที่รวดเร็วสำหรับการสลับกลับ – สามารถเปลี่ยนไปสู่โหมดดูดควันได้ภายใน 60 วินาทีหลังเกิดเพลิงไหม้
2. ทนความร้อนสูง – สามารถทำงานได้ตามปกติเป็นเวลาเกิน 2 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 280 °C
3. รับประกันการไหลของอากาศในอุโมงค์ระหว่างช่วงเวลาที่ผู้โดยสารหนาแน่นสูงสุด พร้อมกำจัดก๊าซอันตราย เช่น CO, NO และ NO₂
4. ระดับเสียงขณะระบบทำงาน ≤ 70 เดซิเบล ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดสำหรับพื้นที่สาธารณะ เช่น ห้องโถงสถานีและชานชาลา
โดยใช้ CFD (การจำลองพลศาสตร์ของไหลด้วยคอมพิวเตอร์) บริษัทได้ก้าวล้ำนำหน้าในการพัฒนาอุปกรณ์ระบายอากาศและปรับอากาศสำหรับระบบรถไฟฟ้าใต้ดินในประเทศจีน ซึ่งมีอัตราการไหลสูง ความดันสูง ประสิทธิภาพสูง และเสียงรบกวนต่ำ ขณะที่ยังคงเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน อุปกรณ์ดังกล่าวยังมีขนาดและน้ำหนักที่ลดลง ทำให้สามารถทดแทนผลิตภัณฑ์นำเข้าได้อย่างสมบูรณ์
จนถึงปัจจุบัน อุปกรณ์ระบายอากาศและปรับอากาศสำหรับระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของบริษัทได้ถูกนำไปใช้งานอย่างประสบความสำเร็จในสายรถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า 60 สาย ทั้งในประเทศและต่างประเทศ
สำหรับสถานีที่ตั้งอยู่ลึกลงไปใต้ดิน ระบบหลายท่อดำเนินการ รวมถึงสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและต้องการระดับเสียงรบกวนต่ำ เราจัดหาอุปกรณ์พัดลมที่มาพร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ การลดเสียงรบกวนแบบบูรณาการ และการออกแบบที่กันความชื้นได้ดี ข้อเด่นของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินปักกิ่งสายที่ 3: 1. สายทางที่อยู่ใต้ดินทั้งหมด...
EN
