Uundaji wa mfumo wa upepo wa metro kwa njia ya mfumo huzingatia kwamba joto, ukiukwaji wa kiasi cha unyevu, kasi ya mgandamizo wa hewa, na usafi wa hewa ndani ya sehemu za watumiaji huendelea katika vikoa vilivyotajwa. Katika hali za dharura, inahakikisha ustawi wa uendeshaji, inahifadhi usalama wa wafanyakazi, na inaboresha urahisi wa watumiaji.
1. Muda mafupi wa kujibu kwa kubadilisha kinyume – inaweza kubadilishwa kuwa katika hali ya kutoa moshi ndani ya sekunde 60 baada ya moto kuanza.
2. Uwezo wa kusimama juu ya joto la juu – unaweza kufanya kazi kwa muda wa saa zaidi ya mbili katika 280 °C.3.
3. Inahakikisha mgando wa hewa katika tuneli wakati wa muda wa juu wa watumishi, pamoja na kuondoa gesi za madhara kama vile CO, NO, na NO₂.
4. Kuvuma kwa mfumo ≤ 70 dB, ikikidhi mahitaji ya eneo la umma kama vile vikio vya kituo na vituo.
Kwa kutumia CFD (Dinamiki ya Vifurushi vya Kukimbia), kampuni imekuwa mwanachama wa kwanza katika kuendeleza vifaa vya kufungua na kudhibiti hewa ya mito ya mji nchini China vinavyofanya kazi kwa mtiririko wa juu, shinikizo la juu, ufanisi wa juu, na kusababisha sauti ndogo. Wakati unapobadilisha ufanisi wa uendeshaji, vifaa hivi pia vina ukubwa na uzito mdogo, ikawa badala kamili ya bidhaa zilizotoka nje.
Hadi sasa, vifaa vya uvutaji wa hewa na kushughulikia hewa vya mji wa chuo cha metro vimefanikiwa kufanywa matumizi katika mistari zaidi ya 60 za metro nchini na kimataifa.
Kwa vituo vya kina, mfumo wa mitambo mingi, mazingira ya unyevu na ya kushuka kwa sauti, tunatoa vifaa vya faniki kwa udhibiti wa akili, upungufu wa sauti uliojumuishwa na muundo usioathiriwa na unyevu. I. Mipango ya Mto wa Beijing Line 3: Vitu muhimu 1. Mto wa chini kabisa,...
EN
