តាមរយៈការរចនាដែលផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ និងការដំណាំខ្យល់ក្នុងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី អាចសម្រេចបាននូវការបញ្ចូលគ្នាដែលមានតុល្យភាពរវាងតម្រូវការច្រើនប្រការ រួមទាំងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល ការកែលម្អភាពស្រួលស្បើយ និងការការពារបរិស្ថាន។
១. ពេលវេលាប្រតិបត្តិការឆាប់រហ័សសម្រាប់ការប្តូរទិសដៅ – អាចប្តូរទៅរបៀបប៉ាន់យកផ្សែងបានក្នុងរយៈពេល ៦០ វិនាទី បន្ទាប់ពីការឆេះចាប់ផ្តើម។
២. ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ – អាចដំណើរការបានធម្មតាជាង ២ ម៉ោង នៅសីតុណ្ហភាព ២៨០ °C។
៣. ធានាបាននូវការចរាចរនៃខ្យល់នៅក្នុងស្ពានក្រោមដី ក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ច្រើនបំផុត ពេលជាមួយនឹងការប៉ាន់យកឧស្ម័នគ្រះថ្នាក់ ដូចជា CO, NO និង NO₂។
ចំណុចសំខាន់បច្ចេកវិទ្យា
ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចជា ទ្រឹស្តីហូរចរនៅតាមប៉ះផ្ទះបីវិមាត្រ និងការរចនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការកំណត់ចំនួនដងហូរប្រែប្រួល ក្រុមហ៊ុនបានអភិវឌ្ឍផលិតផលប៉ះផ្ទះប៉ះផ្ទះក្នុងគ្រាប់ផ្លូវ ដែលមានលក្ខណៈសំខាន់ៗដូចជា ទំហំតូចសម្រាប់ដាក់បានងាយ ការទប់ទល់នឹងហូរទាប ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកម្រិតសមតុល្យភាពខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការអភិវឌ្ឍជាលើកដំបូងនៅប្រទេសចិន នូវប្រភេទប៉ាន់ដែលមានទំហំធំ មានជំហានប្រែប្រួល និងមានស្លាកសញ្ញារាងស្លាបសត្វ សម្រាប់ប៉ះផ្ទះប៉ះផ្ទះក្នុងគ្រាប់ផ្លូវលើដី និងគ្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រ ឬទន្លេ។ សូចនាករប្រសិទ្ធភាពផលិតផលបានឈានដល់កម្រិតអន្តរជាតិដែលមានការពិសេស ដែលការប្រើប្រាស់ថាមពលបានថយចុះប្រហែល ១០% បើធៀបទៅនឹងប៉ាន់ធម្មតា។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅក្នុងគ្រាប់ផ្លូវស៊ីនលីង ចុងណានសាន ដែលជាគ្រាប់ផ្លូវលើដីពីរទិសដែលវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។
EN
