Ein systematisches U-Bahn-Lüftungskonzept stellt sicher, dass Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit, Luftgeschwindigkeit und Luftreinheit im Fahrgastraum innerhalb vorgegebener Bereiche bleiben. In Notfallsituationen gewährleistet es die Betriebsstabilität, schützt die Sicherheit des Personals und erhöht den Komfort der Fahrgäste.
1. Kurze Reaktionszeit beim Umschalten in den Rückstau-Modus – kann innerhalb von 60 Sekunden nach Ausbruch eines Brandes in den Rauchabzugsmodus umgeschaltet werden.
2. Hohe Temperaturbeständigkeit – kann bei 280 °C über zwei Stunden lang normal betrieben werden.
3. Gewährleistet die Luftzirkulation im Tunnel während der Hauptverkehrszeiten und entfernt schädliche Gase wie CO, NO und NO₂.
4. Betriebsgeräusch des Systems ≤ 70 dB, erfüllt die Anforderungen für öffentliche Bereiche wie Bahnhofshallen und Bahnsteige.
Mithilfe der CFD (Computational Fluid Dynamics) hat das Unternehmen in China die Entwicklung von U-Bahn-Lüftungs- und Luftbehandlungsgeräten mit hohem Durchsatz, hohem Druck, hoher Effizienz und geringem Geräuschpegel übernommen. Neben der Verbesserung der Betriebseffizienz zeichnen sich die Geräte durch reduzierte Größe und geringeres Gewicht aus und stellen somit einen vollständigen Ersatz für importierte Produkte dar.
Bis heute wurde die U-Bahn-Lüftungs- und Luftbehandlungsanlage des Unternehmens erfolgreich in über 60 U-Bahn-Linien sowohl im Inland als auch international eingesetzt.
Für Stationen mit großer Tiefe, Mehrrohr-Systeme, feuchte und geräuscharme Umgebungen bieten wir Lüftungsgeräte mit intelligenter Regelung, integrierter Geräuschreduzierung und feuchtigkeitsgeschütztem Design an. I. Projekt U-Bahn-Linie 3 Peking – Merkmale: 1. Vollständig unterirdische Linie, ...
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