ການອອກແບບທີ່ກັນຝຸ່ນຊ່ວຍປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນທາງໃນຂອງພັດລົມວົງຈອນ.

ເຫດໃດທີ່ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນປັ້ມລະບົບວົງຈອນເປັນສາເຫດອັນດັບຕົ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ປັ້ມລົ້ມເຫຼວ?

ຜົນກະທົບຈິງໃນການນຳໃຊ້: ການສຶກຫຼຸດຂອງເລື່ອງເລື່ອນ (bearing) ທີ່ເກີດຈາກຝຸ່ນ, ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຜ່ນພັດ

ເມື່ອຝຸ່ນທີ່ຢູ່ໃນອາກາດເຂົ້າໄປໃນພັດລະມີວົງກົງ (vortex fan) ມັນຈະເຂົ້າໄປຮຸກຮານລະບົບຍ່ອຍທີ່ອ່ອນແອສາມລະບົບໂດຍທັນທີ. ສ່ວນເລັກໆທີ່ມີຂະໜາດເປັນໄມໂຄຣນ (micron-sized particles) ຈະເຈາະຜ່ານຊັ້ນນ້ຳມັນຫຼໍ່ (lubricant film) ໃນບ່ອງເລື່ອນ (bearings) ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼື່ງ (abrasive wear) ທີ່ສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານລົງໄດ້ 30%–50%—ເຊິ່ງເປັນຜົນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຊຸດຂໍ້ມູນການບໍາລຸງຮັກສາໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍຊຸດ (2022). ສ່ວນໃນມໍເຕີ (motor) ແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນຝຸ່ນຈະບາງເທົ່າໃດກໍຕາມ ກໍຈະເຮັດໆຫນ້າທີ່ເປັນສານກັນຄວາມຮ້ອນ (thermal insulation) ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຂົດລວມ (windings) ເພີ່ມຂຶ້ນ 10–15°C ແລະ ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ (insulation) ເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ; ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງເໝາະສົມ ອາດຈະເກີດລະດັບສັ້ນ (short circuits) ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດເພີງ (ignite) ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເກັບກ່ອນໄວ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຈະເກີດຝຸ່ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນເທົ່າກັບບ່ອງເລື່ອນ (impeller blades) ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງມວນສານ (mass imbalance) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນໄຫວແຕ່ລະດ້ານ (radial vibration) ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (stress) ຕໍ່ບ່ອງເລື່ອນ (bearings), ຊີວເລື່ອນ (seals), ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາ (shaft couplings) ເພີ່ມຂຶ້ນ—ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການໃຊ້ງານຕໍ່เนື່ອງ (fatigue) ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນ.

ການວິເຄາະຮູບແບບການລົ້ມເຫຼວ: ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງລະດັບສານເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນອາກາດ (ambient particulate levels) (ISO 14644 Class 8+) ແລະ ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງການລົ້ມເຫຼວ (mean time between failures - MTBF)

ສະຖານທີ່ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບ ISO Class 8 ຫຼືຕໍ່ໄປ (≥3,520,000 ອົງປະກອບ/ມ³ ສຳລັບຂະໜາດ ≥0.5 µm) ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນໃນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້. ການວິເຄາະຂ້າມອຸດສາຫະກຳໃນປີ 2023 ພົບວ່າເວລາສະເລ່ຍກ່ອນເກີດຂໍ້ຜິດພາດ (MTBF) ຫຼຸດລົງ 40%–60% ເມື່ອທຽບກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດກວ່າໃນລະດັບ Class 7. ການເສີຍຫາຍຂອງລູກປື້ນເກີດຂຶ້ນບ່ອນ 2–3 ເທົ່າ ແລະ ເຫດການມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປເກີດຂຶ້ນເຖິງ 2 ເທົ່າ. ຢ່າງສຳຄັນ, ຮູບແບບການເສີຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຫຼັກ ໄດ້ປ່ຽນຈາກການສຶກສາຢ່າງຊັບຊ້ອນໄປເປັນການເສີຍຫາຍທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ບໍ່ສາມາດທຳนายໄດ້—ເປັນການຢືນຢັນວ່າການເຂົ້າໄປຂອງຝຸ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ມິໄດ້ເປັນເພີຍງບັນຫາທີສອງ. ພຶ້ນຖານຂໍ້ມູນນີ້ສະຫຼຸບຢ່າງແຮງວ່າການລົງທຶນໃນການປິດລັອກຢ່າງແໜ້ນຂັ້ນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບການກັ້ນຝຸ່ນຢ່າງເປັນກິດຈະກຳ ແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດຂວາງການໃຊ້ງານ.

ວິສະວະກຳກັນຝຸ່ນຂັ້ນພື້ນຖານໃນພັດลม Vortex: ຕູ້ປິດລັອກຢ່າງແໜ້ນ ແລະ ຕູ້ປ້ອງກັນ IP65+

ຕູ້ປ້ອງກັນ IP65+: ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຊີລິໂຄນ, ຈຸດເຂົ້າ-ອອກຂອງເສັ້ນໄຟທີ່ກັນຝຸ່ນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ວັດສະດຸສາງເຮັດຈາກອະລູມິເນີ້ມທີ່ຕ້ານການກັດກິນ

ການປົກປ້ອງທີ່ມີອັດຕາການ IP65+ ແມ່ນເປັນເສັ້ນປ້ອງກັນແຖວທຳອິດຕໍ່ຝຸ່ນໃນພັດລະມີທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍການສ້າງວົງຈອນໃນອຸດສາຫະກຳ. ເລກ '6' ໃນ IP65 ໝາຍເຖິງການປົກປ້ອງຢ່າງສົມບູນຕໍ່ການເຂົ້າໄປຂອງຝຸ່ນ—ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕັດແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ມີສ່ວນປິດທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປິດທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າໄປຂອງຝຸ່ນທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ພ້ອມທັງການເຂົ້າ-ອອກຂອງເຄເບີ່ນທີ່ປິດຢ່າງສົມບູນ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດຈາກອະລູມິເນີ້ມທີ່ຕ້ານການກັດກິນ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານການສຳຜັດກັບເຄມີທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່ຜະລິດ, ການປຸງແຕ່ງອາຫານ ແລະ ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ລວມເຖິງຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້, ມັນສາມາດກັນບໍ່ໃຫ້ອະນຸພາກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 10 µm ເຂົ້າໄປໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີນັກສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ.

ການອອກແບບຫ້ອງທີ່ປິດຂອງແຜ່ນພັດລະມີ: ການແຍກອອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນລົບ ແລະ ສ່ວນປິດແບບເສັ້ນທາງທີ່ຊັ້ນກັນ (labyrinth seals) ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຝຸ່ນຕາມແນວແກນ

ນອກຈາກໂຄງສ້າງດ້ານນອກ, ພັດລະມີທີ່ມີຄວາມທັນສະໄໝສູງແທ້ໆຍັງມີການປິດຫ້ອງທີ່ແຜ່ນພັດລະມີຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ພາຍໃນ ການແຍກຕົວດ້ວຍຄວາມກົດດັນລົບສ້າງເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ຳກວ່າເຂດອ້ອມຂ້າງພາຍໃນຫ້ອງ—ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໄດ້ຍາກຂຶ້ນ. ການປິດຜົນແບບເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ (multi-stage labyrinth seals) ໃຫ້ການປິດຜົນທີ່ບໍ່ມີການສຳຜັດ ແລະ ບໍ່ມີການສຶກສາເສຍຫາຍຕາມແຖວເຄື່ອນທີ່ຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງກັ້ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຝຸ່ນຕາມແຖວເຄື່ອນທີ່ (axial dust migration) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອີງຕາມການສຶກສາໃນສະຖານທີ່ຂອງ ASHRAE ປີ 2023, ຍຸດທະສາດການປິດຜົນສອງຊັ້ນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາເສຍຫາຍຂອງບ່ອນເຄື່ອນທີ່ (bearing wear) ໄດ້ 62% ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ—ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບທາງດ້ານພາຍໃນເ ergonomics ສຳລັບການປິດຜົນເປັນສ່ວນເ Ergonomic ທີ່ເ ergonomics ກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການປິດຜົນພາຍນອກ.

ການຮັກສາດຸນດ້ານປະສິດທິພາບຂອງການເຢັນດ້ວຍວົງຈອນ (Vortex Cooling) ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຝຸ່ນຜ່ານການເຮັດໃຫ້ການລົ້ນໄຫຼຂອງອາກາດມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນດ້ວຍການໃຊ້ CFD

ຮູບຮ່າງຂອງທາງເຂົ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: ປີກທີ່ເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກເບິ່ງເຄີຍເບື່ອງໄປ (particle deflection vanes) ແລະ ທາງເຂົ້າແບບສຳຜັດຕາມແຖວ (tangential entry paths) ທີ່ຮັກສາການກໍ່ຕັ້ງຂອງວົງຈອນໄວ້ ແລະ ປ້ອງກັນອະນຸພາກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 10μm ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99.2%

ການຕ້ານຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິຜົນຕ້ອງບໍ່ເຄີຍຫຼຸດທ້າຍປະສິດທິພາບການລະບາຍອາກາດ—ແລະການອອກແບບຊ່ອງເຂົ້າທີ່ຖືກຊີ້ນຳໂດຍ CFD ສາມາດບັນລຸທັງສອງຢ່າງນີ້ໄດ້. ວາວທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເບນທິດທາງຂອງອະນຸພາກ, ທີ່ຖືກຈັດວາງດ້ວຍການຈຳລອງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຈະເບນອະນຸພາກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 10 ມີກຣາແມັດອອກຈາກແຜ່ນພັດເວີນ (impeller) ໂດຍບໍ່ຮີ້ນຮາງຕໍ່ການລື້ນໄຫຼທີ່ເປັນເສັ້ນຕື່ມ (laminar flow) ຫຼືຄວາມສະຖຽນຂອງວົງຈອນ (vortex stability). ການເຂົ້າເຖິງຕາມທາງແຖວ (tangential entry paths) ນຳໃຊ້ແຮງເຄື່ອນທີ່ເກີດຈາກການປັ່ນ (centrifugal force) ເພື່ອປະຕິເສດອະນຸພາກອອກໄປທາງດ້ານນອກກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນ. ວິທີການນີ້ບັນລຸປະສິດທິພາບໃນການຕ້ານອະນຸພາກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99.2% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການລື້ນໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນເປົ້າໝາຍໄວ້. ໂດຍການຈຳລອງເສັ້ນທາງຂອງອະນຸພາກໃນເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານຈິງ—ລວມທັງການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບັນທຸກ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຝຸ່ນ—ວິສະວະກອນຈະເລືອກມຸມຂອງວາວ ແລະຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງເຂົ້າໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະເພີ່ມຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ການປັບຕົວຢ່າງສຸກເສີນ: ການຕິດຕາມຝຸ່ນທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະການຄວບຄຸມແຟນວົງຈອນ (vortex fan) ໃນເວລາຈິງ

ເຊີນເຊີອຟອດຕີ (optical particle sensors) + ລູບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (thermal feedback loops) ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປັບປຸງ RPM ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບການລະບາຍອາກາດໃຕ້ສະພາບທີ່ຝຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ

ປັ້ມລະບົບວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊີນເຊີ້ແສງສຳລັບການວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂຸ່ນຂອງອະນຸພາກ ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບລູບປິດ (closed-loop) ເພື່ອໃຫ້ເກີດການຄວບຄຸມຢ່າງສະຫຼາດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັບຈຸດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ່ນຂອງຝຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຂັ້ມຂຸ່ນດັ່ງກ່າວໃນເວລາຈິງ (real time) ແລ້ວປັບຄ່າ RPM ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາປະສິດທິຜົນໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປັບແຕ່ງດ້ວຍມື. ຕ່າງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເລັກນ້ອຍຄົງທີ່ (fixed-speed operation) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຢັນບໍ່ພໍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ ຫຼື ເສີຍພະລັງງານເກີນໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ການຄວບຄຸມແບບປັບຕົວໄດ້ (adaptive control) ສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານອຸນຫະພູມໄວ້ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ລຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຈົນເຖິງ 30% ໂດຍມີການຢືນຢັນຈາກການນຳໃຊ້ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕາມຄວາມເຂັ້ມຂຸ່ນຂອງອະນຸພາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມໄວວ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະເໝີພາບ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບແວດລ້ອມຈະເລີ່ມເສື່ອມโทລຸມ.

ພາກ FAQ

ຄວາມສ່ຽງຫຼັກໆທີ່ເກີດຈາກຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນປັ້ມລະບົບວົງຈອນແມ່ນຫຍັງ?

ການທີ່ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນປັ້ມລະບົບວົງຈອນເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼຸດຂອງບ່ອນເຄື່ອນ (bearing wear), ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ (motor overheating), ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຜ່ນກົງ (impeller imbalance). ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງ, ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບ, ການສັ່ນໄຫວເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນສູງຂຶ້ນ.

ເປັນຫຍັງ ISO 14644 ຊັ້ນ 8 ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການວິເຄາະຄວາມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້?

ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃຕ້ມາດຕະຖານ ISO ຊັ້ນ 8 ມີລະດັບຂອງອົງປະກອບທີ່ເປັນຝຸ່ນໃນອາກາດແວດລ້ອມທີ່ສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງເຊື່ອມໂຍງກັບເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງການລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ທີ່ຫຼຸດລົງ. ຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນໂດຍກົງ.

ການປ້ອງກັນຕາມມາດຕະຖານ IP65+ ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງພັດลมວົງກົງໄດ້ແນວໃດ?

ການປ້ອງກັນຕາມມາດຕະຖານ IP65+ ໃຫ້ການປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນຈາກການເຂົ້າໄປຂອງຝຸ່ນຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຊີລິກອັດ ແລະ ປະຕູເຂົ້າຂອງເຄເບີນທີ່ກັນຝຸ່ນ. ເມື່ອປະສົມກັບວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກິນ ມັນຈະຍືດເວລາໃນການໃຊ້ງານຂອງພັດลมວົງກົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບົດບາດຂອງການອອກແບບຫ້ອງລໍ້ເວັນທີ່ປິດຜົນແມ່ນຫຍັງ?

ຫ້ອງລໍ້ເວັນທີ່ປິດຜົນໃຊ້ການແຍກຕົວດ້ວຍຄວາມກົດດັນລົບ ແລະ ການປິດຜົນແບບເຂົາວົງກົງເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ. ວິທີການສອງຊັ້ນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງເບີຣິງ ແລະ ປ້ອງກັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ.

ເซັນເຊີທີ່ຝັງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພັດลมວົງກົງໄດ້ແນວໃດ?

ເซັນເຊີດ້ານອົບຕິກທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ວົງຈອນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ຄືນສົ່ງຂໍ້ມູນ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕາມແບບທັນທີ ແລະ ການປັບຄ່າ RPM ອັດຕະໂນມັດ. ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຮັກສາປະສິດທິພາບການລະເຢັນໄວ້ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປ່ຽນແປງ.